テスラ、ガソリン価格の高騰が電気自動車の需要を押し上げていると語る

テスラは、イラン紛争後の原油価格高騰の影響を受け、最近世界中で電気自動車の需要が「回復」していると述べた。同時に、最新の第1四半期財務報告書では予想を上回る利益とフリーキャッシュフローの実績を記録した。同社は、米国の内需は「緩やかな成長」にとどまったものの、世界的な受注の回復により第１・四半期の受注残高が２年超ぶりの高水準に達したと述べた。この実績は、米国連邦電気自動車税控除が昨年終了したことを背景に達成された。 【GT15GT】【GT16GT】【GT17GT】【GT18GT】【GT19GT】 テスラのヴァイバブ・タネジャ最高財務責任者（ＣＦＯ）は、最近の原油価格の上昇が需要回復の重要な理由の１つだと述べた。イラン戦争勃発後、ホルムズ海峡の通行が遮断され、世界の原油輸送が混乱し、燃料価格が高騰した。現在の米国の全国平均ガソリン価格は1ガロン当たり4ドルを超えており、2022年のロシアによるウクライナ侵攻以来の最高水準となっている。専門家らは、たとえ海峡が完全に回復したとしても、原油価格がより正常な範囲に戻るには数カ月かかると予測している。 【GT20GT】【GT21GT】原油価格の高騰は新車市場を刺激するだけでなく、中古電気自動車の取引も活発化している。今月初めのデータによると、頻繁で高価な燃料補給を避けるため、中古の電気自動車に目を向ける消費者が増えていることが分かりました。中古市場の供給源の一部は、早期リースの期限が切れた多数の電気自動車によるものです。 2020年代初頭に発売されたリース車両が続々と復活し、消費者の選択肢が増えています。

財務実績の観点から見ると、テスラの第 1 四半期の一株当たり利益は 0.41 ドルで、ウォール街のコンセンサス予想である 0.37 ドルを上回りました。売上高は223億9000万米ドルに達し、市場予想の約226億米ドルをわずかに下回ったが、依然として14億4000万米ドルのプラスのフリーキャッシュフローを記録し、一部のアナリストの慎重な予想を上回った。

しかし、これはマスク氏の指揮下のテスラが課題を完全に克服したことを意味するものではありません。同社は今月初め、第１・四半期の世界納車台数が３５万８０２３台で、前年同期比では増加したが、依然としてアナリストの予想を下回ったと発表した。同期間の生産台数は40万8,000台を超えた。生産と販売のギャップは在庫が積み上がっていることを意味しており、市場の需要が同社が期待する水準まで完全に回復していないことも反映している。 【GT4GT】【GT5GT】 投資家はテスラの今後の設備投資の方向性にも注目している。財務報告の発表後、市場センチメントは一時上昇したが、同社が今年の設備投資が従来予想の200億ドルを大幅に上回る250億ドルを超えるとの見通しを示したことで、楽観的な見方も一部後退した。さらに重要なことは、新たな投資のかなりの部分が、従来の自動車事業ではなく、人工知能、ロボット、無人運転の「自動運転タクシー」などのプロジェクトに投じられることだ。これにより、一部の投資家の間で、同社の焦点の変更と短期的な収益に対する不確実性についての懸念が生じた。 【GT6GT】 【GT7GT】 【GT8GT】 【GT9GT】 【GT10GT】 【GT11GT】 【GT12GT】 【GT13GT】 【GT14GT】 【GT15GT】関連 【GT16GT】

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