有名な技術分析組織「Shu Mao She」は本日、衝撃的な技術的成果を明らかにする記事を発表しました: Codemasters の開発者は、PS5 Pro で「F1 25」のパス トレースのプロトタイプ バージョンを実行することに成功しました。 【GT15GT】【GT16GT】【GT17GT】 通常、トップレベルの PC グラフィックス カードに限定されるこの種のレンダリング テクノロジを、現在の最も強力なコンソールに実装したことは、Shumaosha によって「画期的な成果」と評価されています。

「時速 200 マイルでのパス トレーシング」と題された GDC 2026 のスピーチの内容によれば、開発チームは次の研究結果を示しました。

このプロトタイプ バージョンは 1080P の内部レンダリング解像度を使用し、その後、ソニーの自社開発 PSSR によって 4K にスケーリングされます。技術。 【GT25GT】【GT26GT】 PC版コードをそのまま本体に移植した場合、フレームレートは24フレーム程度（遅延42.32ms）しかありません。しかし、EAシード研究所が開発した高度なパストレーシングプロトタイプ「ORCA」を導入することで、平均フレーム生成時間が23.36ms（約43フレーム相当）に短縮され、ホスト上で安定した30フレーム出力を実現する余裕が生まれました。

対照的に、アブダビ ナイト レースを 4K/FSR3 品質モードで実行した PC プラットフォーム上の RX 9070 XT のパス トラッキング パフォーマンスは、安定した 30 フレームのみでした。

限られたハードウェア リソースでホスト上でパス トラッキングを実行するために、開発チームは差別化された戦略を採用しました:

チームは、ほとんどのパス トレーシング ゲームで使用される複雑なラディアンス キャッシュを放棄し、代わりに動的拡散グローバル イルミネーション (DDGI) を使用して二次光のバウンスを処理しました。このソリューションにより、高速走行時により安定した光と影の構造を提供できます。

Shumaoshe 氏は、PS5 Pro のネイティブ 864P 解像度でも、PSSR 処理後に優れたルック アンド フィールが得られるため、将来的にレンダリングの圧力がさらに軽減され、特殊効果の品質が向上する可能性があると指摘しました。

これはまだ内部研究の段階にあり、ゲームの正式バージョンの確定された機能ではありませんが、非常に重要です:

このプロトタイプの成功は、PS5 Pro (さらには将来の次世代コンソール) でのパス トレースの実行可能性が想像をはるかに超えていることを証明しています。

Shumaoshe 氏は、夜間や雨の日のトラックの複雑な多光環境は依然として大きな課題ではあるものの、将来的には特別な PS5 Pro パストラッキング強化バージョンを発売することは不可能ではないと推測しています。 【GT11GT】【GT12GT】 パス トレーシングは、PC ゲーマーにとって長い間「特別な贅沢」と考えられてきました。 「F1 25」計画が商品化できれば、ゲーム機の性能の上限に対するプレイヤーの認識が完全に書き換えられることになる。 【GT13GT】 【GT14GT】 【GT15GT】 【GT16GT】 【GT17GT】 【GT18GT】 【GT19GT】 【GT20GT】 【GT21GT】 【GT22GT】関連 【GT23GT】 【GT24GT】 【GT25GT】 【GT26GT】ヨーロッパの多くの国が感染症流行に巻き込まれたクルーズ船の乗客を連れ戻すことになる。 WHO、感染リスクは依然として「低い」と評価 【GT28GT】 【GT29GT】 【GT30GT】『リング』原作者・鈴木光司氏死去 68歳 【GT1GT】 【GT2GT】 【GT3GT】『Forza Horizon 6』は大きすぎる、2TB SSDではギリギリだとプレイヤーから不満の声【GT4GT】 【GT5GT】 【GT6GT】

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