CNBC によると、5 月 2 日のニュースによると、世界最大の自動車市場である中国で進行中の価格競争に生き残るために、中国の電気自動車メーカーは常に同じ人工知能機能を重ね合わせています。自動車業界の競争環境はここ数年で変化しており、自動車メーカーは現在、バッテリー駆動時間の向上から運転支援システムの発売、より強力な自動車用チップの使用に至るまで、さまざまな車載人工知能機能に焦点を当てています。

ByteDanceが所有するクラウドプラットフォームであるVolcano Engineは金曜日の北京モーターショーで、50以上の自動車ブランドがByteDanceのBeanbao AIモデルを採用したと発表した。この技術部門は自動車ショーで自動運転タクシー会社 Pony.ai の隣にブースを設置した。

ボルケーノ・エンジンは、これはビーンバッグが145のモデルに適用され、700万台以上の車両をカバーしていることを意味すると述べた。 Doubao AIは、国内モデルに加えて、純粋な電気自動車のメルセデス・ベンツなど、一部の海外ブランドの新モデルにも組み込まれています。 GLC、上汽アウディ E7X、上汽フォルクスワーゲン ID。防御率9X。

「今後も新機能の統合を加速していきます。」アウディとSAICの協力プロジェクトのCEO、フェルミン・ソネイラ氏は今月、自動車ショーの前夜に記者団に語った。同氏は、自動車メーカーはOTAとして知られる技術アップデートをリモートで迅速に展開できると指摘した。

新機能の急速な導入にもかかわらず、自動車メーカーは継続的な販売圧力に直面しています。

同氏は「生産能力には余裕があるため、状況は依然として厳しいだろう。この価格競争は来月には本当に終わらないだろう」と述べた。

人工知能への移行は、ファーウェイのスマートフォンやBeanbaoなどの音声アシスタントと互換性のあるインターフェースなど、コネクテッド機能に対する消費者の需要を反映している。

コンサルティング会社 Chozan のデータによると、ByteDance の Doubao は現在中国で最も広く使用されている人工知能チャットボットであり、今年初めの時点で週間アクティブ ユーザー数は 1 億 5,500 万人を超えています。 Volcano Engine は自動車ショーのブースで中国語と英語の自動車用人工知能システムをデモンストレーションしました。

アリックスパートナーズのアジア自動車および産業コンサルティング業務のパートナー兼マネージングディレクターであるスティーブン・ダイアー氏は、価格競争がコックピット技術を巡る機能戦争に発展したと述べた。

ただし、課題は、これらのテクノロジーの多くがすぐに似たものになり、企業が目立つことが難しくなる可能性があることです。

アリックスパートナーズのデータ​​によると、中国で最も売れている電気自動車20モデルのうち、価格が10万元（1万4645ドル）のモデルは、何よりも同様の運転支援や車内エンターテインメント機能を備えている。

「テクノロジーに関しては、開発のために競争する必要があり、常に競争しなければなりません。テクノロジーの普及が非常に速いため、技術的な優位性を長期間維持することは決してできません。」デルは言いました。

その代わりに、高級ブランドが高級ライフスタイル体験を提供するのと同様に、中国企業が「車外体験」でもっと競争し始めるだろうと同氏は予想している。

たとえば、中国の自動車メーカー NIO は、高級内装素材を使用した車両に加えて、専用の製品とクラブハウスを顧客に提供しています。

中国の電気自動車会社は、こうしたオファーの提供によるコスト圧力と市場成長の鈍化という二重の課題に直面している。しかし、NIOは先週、同社のES8が40万元以上で販売される業界初のモデルであり、10万台の納入までにわずか215日かかったと発表した。

アリババは金曜日、同社のQwen人工知能モデルがBYDを含む複数の自動車メーカーの車両に統合されることも発表した。そしてフォルクスワーゲンとの現地合弁事業。このシステムにより、ドライバーは音声コマンドを通じて食事の注文、ホテルの予約、アトラクションのチケットの購入、荷物の追跡が可能になります。

このモデルは、ネットワーク接続が限られている場合でも動作するために、Nvidia の車載チップ システムを使用します。

コンサルティング会社Sino Auto Insightsの創設者兼マネージングディレクターであるTu Le氏はCNBCのユーニス・ユンに対し、最終的にAIはユーザーエクスペリエンスをサポートするためにバックグラウンドで実行されるべきであり、必ずしも車両の機能になる必要はない、と語った。

自動車メーカーが中国市場で目立つのに苦労しているとしても、海外の自動車メーカーとより効果的に競争できる可能性がある。

「中国市場におけるフォルクスワーゲン車のシンプルな機能と標準構成は、すぐに西側市場でも標準構成になると我々は信じています」と楽氏は語った。 （ブルウィップ、トラムワールド、AIプリウス編）