世界最大の自動車メーカー、トヨタ自動車の子会社であるダイハツ工業は、来年１月まで製品の出荷を停止し、すべての事業を停止する。同社は政府調査による影響を封じ込めようとしている。調査の結果、子会社が生産した自動車のほとんどが衝突安全性について適切にテストされていなかったことが明らかになった。ダイハツ工業の広報担当者は月曜日、記者団に対し、この人気小型自動車メーカーは直接供給している423社すべてにある程度の補償をすると約束したと語った。
トヨタ自動車子会社のダイハツ工業は12月22日、衝突安全試験問題について正式に謝罪声明を発表した。ダイハツは2016年からトヨタの完全子会社となっており、その全生産台数はトヨタの世界自動車販売の約4％を占める。この小規模自動車メーカーは、2022年度に世界で170万台以上の車両を生産し、その約半数が日本で生産されたことがわかっている。トヨタ自動車傘下のダイハツ工業は小型車市場の約30％を占め、ライバルのスズキ自動車とともに日本の小型車業界の絶対的リーダーとなっている。小型車は長年にわたり日本国内の消費者に人気があります。
一部のモデルに衝突試験データの改ざんの疑いがあるというニュースが先週水曜日に一部メディアで暴露され、水曜日の米国株式市場でトヨタ自動車(TM.US)は2.18％下落した。先週金曜日の米国株終値の時点で、トヨタの株価は３営業日で合計約３％下落した。
メディア報道によると、日本の国土交通省は先週、ダイハツ工業の安全性スキャンダルを巡り日本政府当局者らによる家宅捜索を受けた。ダイハツ工業が1989年に遡る衝突安全試験の結果を改ざんしていたことが明らかになった後、当局は大阪のダイハツ本社を家宅捜索した。違反の疑いが初めて表面化した4月、ダイハツ工業が要請した第三者調査では、トヨタブランドで販売されている車種を含む64車種で174件の問題が判明した。
ダイハツ工業の出荷停止は国内外の自動車大手が生産する車に影響を与える。ダイハツ工業は他の自動車メーカーに部品や車両の製造サービスを提供しているため、トヨタ自動車の工場だけでなく、マツダやスバルにも影響が出る可能性がある。
ダイハツ工業の広報担当者は、ダイハツの部品は世界中の4,000以上の事業体をカバーしており、同社は適切な時期に日本政府と協力して支援を提供すると述べた。
調査はエアバッグ制御に焦点を当てており、衝突試験で使用されたものは一般に販売される自動車で使用されているものとは異なることが判明した。トヨタは、他の試験装置は後に業界基準に準拠していることが判明したが、ダイハツ・キャストとトヨタ・ピクシスの側面衝突試験結果は「関連する法的要件を満たしていない可能性がある」と述べた。
トヨタは最新の声明で、この問題に関連したいかなる事故やネガティブな出来事も認識していないと述べた。
ダイハツ工業は、日本や東南アジアで人気の小型・軽自動車のラインナップで消費者に人気があります。同社は2016年からトヨタ自動車の完全子会社となり、トヨタグループの世界自動車販売台数の約4％を占める。