中国の電気自動車大手BYDは、新しい超高速「フラッシュチャージャー」充電ネットワークをヨーロッパ全土で大規模に展開し、欧州自動車市場への参入を加速すると発表した。充電ステーションの最初のバッチはドイツと英国で発売されました。計画によると、BYDは来年末までに欧州にこうした急速充電器を約3000基建設する予定だ。
フィナンシャル・タイムズ紙の試算によれば、各充電ステーションの建設費用は約58万ユーロ（約67万ドル）で、ネットワーク全体の投資規模は約20億ドルとなる。これらの充電ステーションの定格電力は 1,500 キロワットにも達し、現在テスラがヨーロッパで展開している 500 キロワットの V4 スーパー充電スタンドよりもはるかに高いです。しかし、テスラはすでにヨーロッパに約2万基の充電スタンドを備えており、明確な先行者利益をもたらしている。 BYDは、これらの急速充電パイルはまずステーション内のバッテリーを充電し、次にバッテリーから車両に大電力電流を出力するため、夜間の少ない時間帯にバッテリーパックを再充電することができ、それによって公共送電網への当面の負荷圧力を軽減できると述べた。
互換性の点では、標準の CCS 充電インターフェースを備えた電気自動車は、BYD のフラッシュ充電器を使用して充電できます。ただし、1,500キロワットのピーク充電容量を真に発揮するには、現時点ではBYDの最新の「ブレードバッテリー」を搭載したモデルに限定されています。欧州市場に関する限り、この条件を満たすモデルは現在、Denza Z9 GT の 1 つだけで、価格は約 115,000 ユーロ (約 133,000 米ドル) です。新しい急速充電ネットワークでは、この車はバッテリーを約 5 分で低い状態から 70% まで充電でき、充電時間を大幅に短縮します。
近年、BYDは世界の電気自動車販売台数で何度もテスラに迫ったり、追い越したりしている。ヨーロッパにおける高出力公共充電ネットワークの構築への多額の投資の今回の発表は、同社の製品、エネルギー補給インフラ、ブランド影響力における多面的な進歩における重要な一歩とみなされている。ブレードバッテリーを搭載した新型モデルが欧州市場に参入し、充電パイルの構築という目標が徐々に実行される中、BYDはこの急速充電ネットワークを利用して純粋な電気旅行に対するユーザーの信頼をさらに高め、欧州電気自動車市場でのシェア拡大を加速したいと考えている。