最近、「寝室を涼しくするために電気自動車を使用する」という投稿が Reddit で激しい議論を巻き起こしました。英国のネットユーザーは、寝室の温度が32℃まで上昇して絶望した際、MG ZS EVの円形のエアコン吹き出し口に100mmのパイプホースをぴったり取り付けることで冷気を室内に導き、リビングルームを一晩中22℃以下に保つことができることを発見したと投稿した。
しかし、彼は投稿の中で、そうすることに何かリスクがあるのかと尋ね、「確かに今朝、車の前部が少し熱かった」と認めた。
この本格的な局所冷却ソリューションは、激しい議論を巻き起こしました。多くのネチズンは車の所有者の創造性を嘆く一方で、これは「車を移動式エアコンユニットに変える」「カーエアコンが共有できることを初めて発見した」と冗談を言う人もいた。
現在、ヨーロッパではまれな異常高温が発生していることがわかっています。英国では6月下旬、5月の最高気温記録を更新し、6月の新記録を樹立し、一部地域では気温が40度に近づいた。
また、ヨーロッパの家庭におけるエアコンの普及率は極めて低いです。ヨーロッパでは、冷蔵庫設備を備えている世帯はわずか約 20%、英国ではわずか 5%、ドイツではわずか 3% です。その理由は、ヨーロッパの夏は伝統的に穏やかであり、エアコンは必需品ではなく贅沢品とみなされているためです。また、設置コストが高く、建築規制も厳しい。英国のほとんどの家庭は、40℃の高温にさらされると、ほぼ裸になります。
このネチズンが使用しているMG ZS EVは、上海汽車のMGブランドの純粋な電気SUVです。この車は英国で 51kWh の標準レンジと 72kWh のロングレンジの 2 つのバージョンで販売されています。 WLTP航続距離は最大273マイル(約439キロメートル)に達し、V2L外部放電機能をサポートする。
車両の電源バッテリーは、外部デバイスに電力を供給するだけでなく、エアコン システムに電力を供給することもできます。燃料車でエアコンを使用したアイドリングは燃料を消費するだけでなく、一酸化炭素中毒の危険もあります。電気自動車にはこの問題はまったくなく、バッテリー容量は夜間のエアコンの動作をサポートするのに十分です。