米連邦航空局は土曜日、航空会社に対し、検査のためボーイング737 Max 9型機170機以上を運航停止にするよう命じた。アラスカ航空の飛行中にボーイング737 Max 9の客室ドアが爆発して落下し、客室内の圧力が低下した。 。この緊急耐空性指令は世界中の約171機の航空機に影響を及ぼし、米国の航空会社と米国内で運航する航空会社に適用される。
カリフォルニア州オンタリオ行きのアラスカ航空1282便は、金曜日の離陸直後、与圧の問題が発見されオレゴン州ポートランドに引き返した。連邦安全当局によると、飛行中に重傷者は報告されていない。同便は与圧の問題のため、金曜日の離陸直後にオレゴン州ポートランドに引き返したと伝えられている。
ソーシャルメディアで共有されたアラスカのボーイング737 Max 9の写真とビデオには、機体の側面に隙間があり、乗客がポートランドに戻る前に酸素マスクを使用していることが示されていた。
FAA長官のマイク・ウィテカー氏は声明で、「アラスカ航空1282便に関するNTSBの捜査を支援する中で、安全性が引き続きわれわれの意思決定の原動力となる」と述べた。
アラスカ航空は夜通し、ボーイング737 Max 9の運航を停止すると発表した。同社は現地時間土曜朝、737 Max 9型機の4分の1以上の検査を完了し、「問題は見つからなかった」と発表した。
シアトルに本拠を置く航空会社は、「航空機が検査を完了すれば運航に戻ると確信している」と述べた。
国家運輸安全委員会は土曜日、事故調査のためチームをポートランドに派遣した。
米国最大のボーイング737 Max 9航空機運航会社：ユナイテッド航空は、検査のため数十機のボーイング737 Max 9航空機を運航停止にする準備を進めている。ユナイテッド航空はボーイング 737 Max 9 型機を 80 機近く保有しており、その一部は最近徹底的な定期検査を受けました。 ＦＡＡによると、各航空機の検査には４～８時間かかるという。
ボーイング 737 Max 9 は、ボーイングのベストセラー ジェット旅客機である 737 Max 8 の拡張バージョンです。Max 飛行機は、5 か月間に 2 件の死亡事故が発生したため、2019 年に世界中で運航停止になりました。米国はソフトウェアと訓練の更新を経て、2020年末にジェット機の使用禁止を解除した。
FAAやその他の航空当局による大規模な航空機の運航停止は珍しい。
Flightradar24 によると、ボーイング 737 Max 9 には、格安航空会社が使用するような密集座席のキャビン構成を実現するために、翼の後ろに非常口ドアが装備されています。 「アラスカ航空の航空機ではドアが作動せず、永久に『ブロック』されていた」と報告書は述べている。密閉された非常口ドアについて尋ねられたところ、ボーイング社は声明を発表する以外にコメントはなかった。
ボーイングは土曜日の声明で「安全は当社の最優先事項であり、今回の事故が当社の顧客とその乗客に与えた影響を深く遺憾に思う」と述べた。 「我々は、影響を受けた航空機と同じ構成の737-9型機の即時検査を義務付けるというFAAの決定に同意し、全面的に支持する。」同社はまた、NTSBの調査を支持すると述べた。
航空データ会社 Cirium によると、世界中で 215 機のボーイング 737 Max 9 航空機が運航されています。
昨年末、ボーイングは航空会社に対し、航空機の舵制御システムに「潜在的な」緩みボルトがないか確認するよう要請した。