ポルシェ初のピュアエレクトリックSUVモデルマカンEV今月25日に世界デビューする。最近、公式が同車のプレビュー画像を公開した。プレビュー画像から判断すると、新型車にはスプリットヘッドライトが装備されています。上部はタイカンの形状に似たライト群、下部はフロントサラウンドと一体化したハイビームとロービームのヘッドライトです。
純粋な電気モデルとして、ポルシェは車を作る際に空力性能に特別な注意を払いました。マカン EV は、スタイリングに加えて、自動延長リアスポイラーなどのポルシェ アクティブ空力コンポーネントも使用しており、フロントエアインテークにはアクティブ冷却エアディフレクターも装備されます。
それだけでなく、車の底部も完全に密閉されたデザインを採用しています。リアアクスルエリアのショックアブソーバーは柔軟に調整でき、リバウンド時の風の抵抗を低く抑えます。これらの技術のサポートにより、自動車は抗力係数は0.25Cdまで低減可能。
インテリアの公式写真は以前にも公開されていた。この車の 3 本スポークのスポーツ ステアリング ホイールと 12.6 インチのフル LCD 計器は、タイカンと同様の形状です。センターコンソールには10.9インチの中央コントロールスクリーンが装備されています。副操縦士の前には 3 つ目の 10.9 インチ エンターテインメント スクリーンもあり、いくつかの機械式ボタンも残されており、テクノロジーと実用性の組み合わせが実現されています。
動力システムに関しては、車はポルシェ PPE プラットフォーム (プレミアム プラットフォーム エレクトリック) 上に構築されており、デュアルモーター四輪駆動を使用します。総合出力は612馬力、最大トルクは1,000N・mを超える。
800V アーキテクチャに基づいており、100kWh のリチウム電池を搭載しています。WLTP航続距離は500kmを超える見込み、その充電電力は800Vの充電ステーションで最大270kWに達し、公式データによると、22分でバッテリーを10％から80％まで充電できることが示されています。
市販の 400V 充電ステーションに対応して、電動マカンのバッテリーには 800V バッテリーを 2 つの 400V バッテリーに分割できる高電圧スイッチが付いており、追加の高電圧ブースターを必要とせずに 150kW の電力で 400V 充電ステーションにエネルギーを補充できます。
コントロールは常にポルシェの強みです。この車には、運転体験を向上させるデュアルバルブダンピング技術、エアサスペンション、リアアクスル横方向ロック、リアアクスルステアリングシステムを備えたポルシェのアクティブサスペンションマネジメントシステムが装備されています。