最近の実弾現場テストでは、BAE システムズの装甲多目的車両 (AMPV) 対 UAS システム (C-UAS) プロトタイプが、モーグ モジュラー ウェポン システムを使用して、クアッドコプターの小規模飛行隊を見事な方法で撃破しました。
BAEシステムズが2020年に最初のAMPVを米陸軍に納入するとき、それは冷戦時代のM113戦闘車両の代替品を提供するだけではない。また、モジュラー装甲車両システムも導入されており、陸軍は人員輸送車両から移動手術室まで、さまざまな役割に合わせて AMPV を迅速に改造できるようになります。任務の 1 つは、小型の地上ターゲットやドローンに対処することです。
この演習には、アリゾナ州キングマンのビッグサンディ射撃場での実践的なシナリオが含まれており、AMPVC-UAS プロトタイプには BAE システムズの外部ミッション機器パッケージ (ExMEP) 天板が装備され、30 個の異なる交換可能な砲塔を操作することができました。上部パネルには、陸軍の機動短距離防空 (M-SHORAD) 砲塔の一部であるモジュラー兵器システムである、モーグの再構成可能統合兵器プラットフォーム (RIwP) が取り付けられています。
AMPVC-UAS は、組み立てが完了すると、360 度をカバーするレオナルド DRS マルチミッション半球レーダー (MHR)、カメラとセンサー パッケージ、関連する指揮制御システム、スティンガー ミサイル、機関銃、ノースロップ グラマン XM91 40mm 砲を搭載できます。ただし、これは、マルチミッション、対装甲攻撃、防空など、多くの可能な構成の 1 つにすぎません。
テスト中、航空機は静止および移動する空と地上の目標を正確に検出、追跡、特定し、それらを破壊または無力化するという任務を負っていました。砲塔の旋回キュー機能を使用して、センサーがカメラにどの方向を向けるべきかを伝え、30mm 接近爆弾で目標を攻撃し、満足のいく「衝撃音」とともにドローンを撃ち落とします。
BAEシステムズのAMPVプログラムディレクター、ビル・シーヒー氏は「AMPVプログラムの初期の作戦能力構想段階から、戦闘機に適応性があり、すぐに進化できるプラットフォームを提供するために、モジュール式で柔軟な構成を意図的に設計した」と述べた。 「わずか 1 年余りで、C-UAS プロトタイプで Moog との共同作業が成功したことは、業界をリードするサプライヤーによる迅速な対応の技術を証明しています。これは、戦闘機向けのより高い標準とより高速な AMPV の将来の統合に向けた調子を整える始まりにすぎません。」 」
以下のビデオは、APVC-UAS の動作を示しています。