奇瑞汽車、シャフト破損事故のためマレーシアでOMODA 5モデルのリコールを発表

要約:

10 月 12 日、奇瑞汽車は昨夜声明を発表しました。最近、マレーシアで2023年型OMODA 5の車両トラブルが発生しましたが、人身事故は発生しませんでした。調査の結果、このバッチの車両は、後車軸縦アームの局部溶接位置の溶接強度が不十分である可能性があります。極端な場合には、溶接部が裂ける危険性があります。この構造モデルは以前に生産中止になりました。 Chery のマレーシア子会社は JPJ (マレーシア陸運局) の関連取り決めに協力し、

影響を受ける OMODA 5 モデルのリコールを開始しました

奇瑞汽車は、慎重の原則に従って、

国内および関連市場における OMODA 5 モデルの同一バッチの特別リスク調査を開始した

最近、マレーシアのジョホールバルで黒い 2023 OMODA が発見されました。 5 走行中に後車軸のトレーリングアームが引き裂かれ、後車軸と後輪2輪が車体から直接分離した。車は道路の真ん中で止まった。幸いなことに、この事故では死傷者は出ませんでした。

これはもはや OMODA 5 ではないことに言及する価値があります。マレーシアで後車軸の破損問題が発生したのはこれが初めてです。早くも2024年に同モデルの片側後車軸骨折事故が発生した。当時、奇瑞は600台の車両を検査するリコールも実施した。