要約:
10 月 10 日、工業情報化部は、公安部、生態環境部、国家市場規制総局およびその他の部門と協力して、
自動車製品の革新的な設計および研究開発の試験および検証の管理のさらなる強化に関する通知（意見募集草案）」の草案を作成し、公表しました。公表期間は 11 月 10 日までです。
本日、中国自動車工業会は、この措置への断固とした支持を表明し、我が国の自動車製品の安全性レベルを包括的に向上させるための業界全体の取り組みを開始することを表明する文書を発表しました。
中国自動車工業協会は、このイニシアチブの中で 3 つの要件を提案しました。まず、安全性の最終ラインを厳格に遵守し、革新的な設計を標準化し、安全性よりも形式を重視する不合理な革新モデルを放棄し、製品革新プロセス全体に安全性評価を配置します。
2 つ目は、研究開発テスト検証システムを改善し、車両の総合的な信頼性と複雑な環境適応性のフルシナリオテスト検証を強化することです。 3つ目は、品質本来の意図を堅持し、十分な試験と検証を通じて製品の安全性と信頼性を確保することです。中国自動車協会は、次の段階では所管当局と全面的に協力して政策推進と業界の実施に取り組むと述べた。
この草案で最も注目を集める点は、多くの人気のある「ギミック デザイン」に描かれた赤い線です。
革新的なドアハンドルデザインを採用した製品は、「自動車ドアハンドルの安全技術に関する技術基準」等に基づき、極限環境における機能安定性や緊急時の操作性を十分に検証する必要があります。
機械的な冗長設計と手動操作スペースがあり、完全に隠されたドア ハンドルを装備することは明示的に禁止されています。
画面に関しては、セントラル エンターテイメント スクリーン、大面積ディスプレイ、複雑なヘッドアップ ディスプレイを使用する製品は、極限環境における運転安全性と機能信頼性に対する情報表示の影響を評価し、衝突安全性評価を実施する必要があります。
折りたたみディスプレイとフレキシブル ディスプレイは許可されません。
諮問草案では、自動車製品の 51 の主要な技術パラメータも追加されており、これには電子バックミラーのみが装備されているかどうか、複合運転補助信号灯が装備されているかどうか、ルーフに取り付けられたコックピット機能が運転中に使用できるかどうか、外部ライトランゲージ機能が搭載されているかどうかなどが含まれます。
電動吸引ドアには挟み込み防止機能が必要であり、停電や故障などの異常な状況下では手動で開くことができます。企業は技術的手段を使用してシートの使用シナリオを制限する必要があります。無重力シート、回転シート、ベッドに折りたためるシートは走行中は使用できません。特殊形状のステアリングホイールやバーチャルタッチコントロール、電気回生ブレーキなども安全性評価および実車検証の対象となります。
さらに、2027 年 1 月 1 日以降、革新的な設計を含む新たに宣言された製品には、革新的な設計の技術パラメータを追加する必要があります。必要に応じてテストおよび検証が行われていない場合、検証が不十分である場合、または虚偽の資料が提供された場合、それらは発表されません。
通知された製品は、2027 年 7 月 1 日までに追加で提出する必要があります。期限を過ぎ、安全上の問題がある場合は、直ちに生産を中止し、国家市場監督管理総局にリコールを申請する必要があります。
研究開発のテストと検証の観点から、新たに適用される製品は、総合的な信頼性と耐久性、構造的信頼性、ソフトウェアの機能的信頼性、および環境適応性の検証を完了する必要があります。
環境適応性検証期間は 1 年以上、信頼性検証試験は 30,000km 以上とする。
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