要約:
私は復興列車の 2 等車両 13 番の 11 列目の座席を購入しました。ホームに着くと、私を待っている列車はハーモニー号で、13号車には11列目はありませんでした。8月29日、李さんはジムニュースの記者に、28日に長春から瀋陽行きの高速列車に乗った、と報告しました。列車は一時的に調整され、元の2等席は使用できなくなりました。電車に乗ってしばらくすると、12306番から払い戻しのメッセージが届き、車両の合流点には彼女と同じ経験をした乗客がたくさんいた。
リーさんが実際に乗った電車 (出典: インタビュー対象者提供)
さん李さんは、8月28日に出張を終え、その日に長春西駅から瀋陽北駅までのG116列車の二等切符を購入したと紹介した。座席は13号車の11列目でした。この列車はハルビン西駅始発で復興電車でした。
同日、列車は約10分の遅れを経て15:10頃、長春西駅に到着した。リーさんは、近づいてきた列車がハーモニー列車であることを発見した。李さんはバスに乗ってから、13号車の座席が実際には8列しかなく、9列目以降には乗客が座れる座席がないことに気づいた。多くの乗客は絶望のあまり、通路や車両の連結部に立たなければならなかった。
乗客には座席がありません (出典: インタビュー対象者提供)
さん李さんは記者団に対し、移動中ずっと座席がなく、１時間以上立ったままバスを降りたと語った。隣にいた妊娠中の乗客は立っていることしかできなかった。彼女は車掌から、この列車が出発駅を出発する際に復興号からハーモニー号に変更され、座席のない乗客がいたと聞いた。 「車掌は全員に説明と謝罪をしており、態度は非常に良好です。また、次の2駅、鉄嶺西駅と瀋陽北駅の乗客のみが降車できるとのことでした。しかし、瀋陽北駅ではまだ多くの乗客が乗車しているのが見えました。」李さんは言いました。
さん李さんは記者らに、15時40分に12306番から元の価格の払い戻しのテキストメッセージを受け取ったとのテキストメッセージを見せた。SMSの紹介によると、元の価格の払い戻しは9月26日までに手続きできるとのことだが、12306番に状況を報告したところ、すでにバスに乗っていたためチケットの払い戻しはできないと言われたという。李さんは鉄道部門から事前に何の催促も受けていないと語った。 「車両の調整により座席が不足した場合は、乗客に事前に通知する必要があります。切符の変更または払い戻しを行うことができます。払い戻しのメッセージを受け取ったのは列車が出発した後です。そのようなメッセージは送らないほうがよいでしょう。いずれにしても切符は払い戻されませんし、これまで何の説明もありません。私たちは立っているに値します。」
返金メッセージを受け取りました (出典: 回答者から提供)
29 日、12306 の職員は記者の身元を知った後、取材には応じない、関係部署に連絡するが、関係部署の電話番号は教えてもらえないと述べた。その後、記者は消費者として別の 12306 スタッフに状況について尋ねました。スタッフさん曰く、こんな状況は珍しいとのこと。 「この状況は一時的な調整のはずです。理由はわかりません。」この職員はまた、関連する通知や説明を受けていないとも述べた。 「この場合、別途掲示や車内の取り決めがあり、車掌がその場で判断します。」
G116 列車の一部情報 (出典: 12306App)
さらに、ジムニュースの記者は、多くのネチズンがソーシャルプラットフォームでこの件を報告していることに気づきました。 29日、ネチズンらはその後の進捗状況を発表し、鉄道部門を代表して車掌から謝罪の電話を受けたと述べ、今後このような事件の処理プロセスを改善することを約束したと述べた。この投稿の本来の目的は補償を求めることではなく、乗客の乗車体験を真に最適化するために、関係部門がこの問題に向き合い、サービスの改善点を見極め、状況を回避したり回避したりしないことを期待するものだったとネチズンは述べた。
12306App によると、G116 復興列車には 16 両の車両があり、乗客定員は 1,238 人です。このうち13両は定員83名で、写真では16列シートとなっています。
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