面積 100 万平方マイルのチベット高原は「世界の屋根」と呼ばれ、平均標高 14,000 フィートで世界で最も高い陸地です。極めて過酷な環境にもかかわらず、人類は先史時代からそこに永住してきました。高度な地理空間モデリングを使用した新しい研究により、チベット高原のコミュニティを結んでいた古代の「移動高速道路」が明らかになり、人間の社会関係と文化的アイデンティティの形成における環境適応性の役割が明らかになりました。
今日、農業と畜産業は、歴史的にそうであったように、チベット高原の経済において重要な役割を果たしています。厳しい環境を最大限に活用するために、農民、農業牧畜民、移動牧畜民が相互に交流し移動し、それが高原全体の経済的および文化的地理を形成しました。
本日（2月2日）、セントルイスのワシントン大学と中国の四川大学の研究者らによってScientific Reportsに発表された新しい研究は、チベット高原における長期の文化交流のルーツを先史時代、青銅器時代にまで遡ることを明らかにした。
研究者らは、高度な地理空間モデリング技術を使用して、古代の移動と生存戦略を青銅器時代と鉄器時代の農民と牧畜民の間に発展した文化的つながりに結びつける環境的および考古学的証拠を比較しました。彼らの結果は、これらの戦略が、高原上の遠く離れた先史時代の集団間の定住パターンと土器の様式（使用される材料、壺の特徴や装飾的特徴など）の伝達に影響を与えたことを示唆している。
この研究の責任著者でワシントン大学文理学部考古学教授のマイケル・フラケッティ氏は、この研究は地理空間データ分析と高解像度リモートセンシング技術の進歩のおかげで可能になったと述べた。
まず研究者らは、土地被覆と作物や群れのニーズを支える環境の能力に基づいて、先史時代の農民や牧畜民が使用した最適な移住経路をモデル化した。たとえば、高原の牧畜民は草資源が豊富な地域を通って、高原のより限られた耕地に向かって移動することがよくあります。これらのシミュレーションから現れる繰り返しパターンは、チベット高原の何千もの先史時代の遺跡の地理的位置と統計的に相関しています。
これらのルートが社会的交流にどのような影響を与えたかをテストするために、研究チームはチベット全土の青銅器時代と鉄器時代の遺跡から公開されている考古学的発見の大規模なデータベースを編集し、これらの遺跡で見つかった陶器の共有技術とデザインに基づいてソーシャルネットワークを生成した。結果として得られたソーシャル ネットワークは、数千年前には遠く離れた場所であってもチベット全土で良好に接続されていたことを示しています。
フラケッティ氏は、「モビリティマップとソーシャルネットワークを重ね合わせたところ、生存志向のモビリティルートと地域コミュニティ間の物質文化における強いつながりとの間に強い相関関係があることがわかり、数百年にわたる使用を経て『モビリティハイウェイ』が出現したことを示唆している。これは、人々が農業と放牧のニーズに基づいて移動したことを示しているだけでなく、モビリティが社会関係やチベットの古代コミュニティの地域アイデンティティを構築するための鍵であったことも示している」と述べた。高原。」
彼らの調査結果は、興味深い注意点も明らかにしました。これらのパターンは西チベットと東チベットの間で一貫していないということです。著者らは、これが中央アジアにおける代替的な文化的方向性を示しており、同様の移動パターンが先史時代のコミュニティを西に結びつけていたと考えている。こうした東西の違いは他の考古学研究でも見つかっているという。
「考古学者たちは何十年にもわたって、チベットの極端な地形で古代の人類コミュニティがどのように、そしてなぜ社会関係や文化的アイデンティティを確立したのかを理解しようとしてきました」と筆頭著者のチェン・シンジョウ氏は述べた。彼は2023年にワシントン大学で博士号を取得し、現在は四川大学考古学科学センターで働いている。この研究は、考古学における人間の社会的結合の形成を探求する上で新たな視点を提供します。 」
コンパイルされたソース: ScitechDaily