報道によると、欧州委員会のフォンデアライエン委員長は最近、次のように述べた：欧州委員会は、中国政府が電気自動車メーカーに提供した補助金について調査を開始した。国家補助金の恩恵を受ける中国の電気自動車メーカーからEUを守るために関税を課す必要があるかどうかを評価する。

最近、中国とEUのハイレベル経済貿易対話が北京で開催された。中国自動車工業協会は会合で、EUが貿易救済措置を慎重に活用し、電気自動車に代表される新エネルギー産業の協力深化を奨励し、中国とEU間の正常な貿易交流とグリーンで持続可能な発展に良い環境を作り出すことを期待すると述べた。

中国自動車協会は、EUの自動車企業は長年にわたって中国に投資し事業を展開しており、多くのEUの自動車企業にとって中国市場は最大の海外市場となっていると述べた。中国の自動車産業は常にオープンで協力的な姿勢を堅持しており、EUの自動車企業が電気自動車への投資を含む中国への投資をさらに拡大することを歓迎している。

いわゆる「公正競争」を理由にEU域内での中国電気自動車の開発を制限しようとするEUの試みは、重大な保護主義的行為であり、最大の不公平である。それは間違いなく世界の電気自動車の発展に影を落とし、EUを含む世界の電気自動車産業の発展プロセスを遅らせ、世界的なカーボンニュートラルビジョンの実現に悪影響を与えるだろう。

中国自動車工業協会は、EUが中国の意見を積極的に考慮し、市場の双方向開放性の維持と産業チェーンとサプライチェーンの安定維持に関する中国・EUハイレベル経済貿易対話で得られた合意を効果的に履行することを期待している。中国とEUの自動車産業チェーンの互恵かつウィンウィンの発展の勢いを損なうことを避けるために、中国の電気自動車製品に対する相殺調査や制限措置を開始することが賢明である。

中国の自動車産業はEU産業界と積極的に対話・意思疎通を図り、協力を通じて互いの懸念を解決し、共通の発展を達成したいと考えている。