今日、「上海から北京までわずか2時間半かかる」という話題がネットユーザーの間で熱い議論を巻き起こした。一部のメディア報道では次のように述べられています。時速 450 キロメートルの高速鉄道は 2025 年に開業する予定です。その時には、北京と上海間の高速鉄道はわずか 2 時間半で到着します。
このニュースに対し、多くのネチズンは「どんどん早くなっている！！一日往復しても疲れない」、「これはすごい、飛行機に乗るより時間の節約だ」などと好評だった。
しかし、一部のネチズンはこの方法では時間を計算できないと指摘した。
北京―上海高速鉄道は北京南駅から上海虹橋駅までを走り、全長1318キロメートル、設計速度は時速380キロメートルであることがわかっている。
時速450キロで止まらずに走ったとしても、3時間では両方の場所に到着することはできません。
報道によると、昨年6月には「最速の高速鉄道」CR450が高速運転条件下での性能検証試験を実施。試験列車は単列車速度時速453キロメートル、交差点相対速度時速891キロメートルで走行した。
しかし、我が国の高速鉄道の実際の運行では試験速度では運行せず、正式運行後はCR450でも時速400キロメートルを超えることはない。
現在の復興列車の速度レベルは CR400/300/200 の 3 つであると報告されています。数字は最高速度と持続速度を示し、それぞれ 350 km/h、250 km/h、160 km/h に対応します。高速鉄道（高速鉄道）、急行鉄道（特急鉄道）、都市間鉄道（都市鉄道）に適しています。