本日、中国東方航空は上海でCOMACと航空機購入契約を再度締結した。 2021年に署名された5機の最初のバッチに基づいて、中国東方航空は追加の100機のC919大型旅客機を発注する予定です。これは、C919大型旅客機としてはこれまでに受注した単一受注としては最大規模となる。中国東方航空は大型旅客機C919の世界最大のユーザーとなった。 「C919の新しいバッチが導入された後、これらは主に中国東方航空の主要拠点市場と重要なビジネスおよび観光トランク市場に投入されることになる。」中国東方航空の関係者が明らかにした。
（写真提供：中国東方航空）
中国東方航空によると、今回購入したC919は2024年から2031年にかけて一括納入される予定。このうち、2024年に5機が納入予定、2025年から2027年まで毎年10機納入予定、2028年から2030年まで毎年15機納入予定、2031年に20機納入予定となっている。イースタン航空は今後、市況や同社の供給計画に基づいて、今回の航空機取引に基づく航空機の具体的な導入時期や機種を調整する可能性がある。
中国財政経済連盟の記者によると、中国東方航空の世界初のC919が今年5月28日に初の商業飛行を開始し、2機目のC919も今年7月16日に受領した。 2号機のC919は現在、1号機と「提携」し、中国東方航空の「上海虹橋-成都天府」航空特急に投入されている。 3台目のC919は今年10月に納品される予定だ。
中国東方航空のデータによると、2023年9月26日の時点で、中国東方航空のC919型機2機は、商業運航867.19時間を含む合計1,140.15時間の安全飛行を累計している。同社は合計296便の商用便を運航し、平均旅客搭乗率は73%を超え、3万5,000人以上の乗客を輸送した。
「中国東方航空は世界のトップ10に入る航空会社の1つで、現在の保有機数は800機以上です。保有機更新計画によると、2024年から2031年までに200機以上のナローボディ旅客機が保有機から撤退する予定です。将来の市場需要と業界の競争によりよく対応するには、事前に供給能力を確保しておく必要があり、ナローボディ旅客機の導入は重要な手段の1つです。」中国東方航空の担当者はこう述べています。中国の民間航空市場の潜在力、中国東方航空自身の機材更新の必要性、C919の初期商業運航実績を考慮すると、C919を購入しC919機材の規模を拡大することがより良い選択となったと述べた。