報道によると、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）はストを通じてデトロイトの大手自動車メーカー３社から少なくとも３０％の賃上げを得たいと考えている。これは組合が既存組合員を満足させ、未組織の工場を組織できると考えている水準で、フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、ステランティスNVに当初要求した約40％の賃上げ額よりも低い。この水準には、生活費手当と一般的な賃金上昇が考慮されます。
その自動車メーカーの株はそのニュースによって上昇した。ゼネラル・モーターズとステランティスNVの株価は木曜日にそれぞれ2.5％上昇し、フォードは1.4％上昇した。 ＧＭとフォードの株価は、交渉をめぐる不透明感から７月以来急落している。例外はステランティス NV で、年初から 36% 上昇しています。少なくとも30％の賃金引き上げは、非組合員の自動車労働者の関心を呼び起こし、組合員数の増加につながると期待される。
関係者２人によると、同組合のショーン・フェイン会長は、将来の電気自動車バッテリー工場、テスラ（TSLA）、アジアや欧州の自動車メーカーの米国工場で労働者を組織することで、ＵＡＷの拡大に取り組んでいるという。組合員数は1970年代の100万人以上から40万人まで減少した。
現時点では、ＵＡＷの広報担当者はコメントを控えた。ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスNVもコメントを拒否した。
フォードは給与の20％増額と生活手当の支給を提案している。 ＵＡＷは賃上げ要求も３６％に引き下げた。生活費によって労働者がさらに昇給すれば、賃金問題に関する双方の溝はさらに小さくなるだろう。 ＵＡＷ関係者によると、組合は木曜日にステランティスＮＶに異議を申し立てた。
賃金引き上げは複雑なパズルであり、自動車メーカーがUAWの雇用を確保するために自社の工場にどれだけ投資するかも含まれる。その他の問題には、従来の年金への復帰を求める組合の要求を含む、電池工場労働者の将来の報酬と退職金が含まれる。すべての部分がすべての当事者を満足させる必要があり、そうでなければ合意は崩壊します。
UAWのストライキは9月15日に始まり、初めて3社すべてを同時に標的とした。ショーン・フェイン氏は、企業が交渉の場で進展しなければ金曜日にストライキを拡大すると述べた。
ショーン・フェイン氏は先週、交渉があまりにも進展していないとして、GMとステランティスNVの部品流通施設38ヶ所の労働者にストライキを行うよう呼びかけた。