一部の地域では道路や歩道が非常に高温になっているため、皮膚に触れると第 2 度の火傷を引き起こす可能性があります。 NASA は ECOSTRESS 装置を使用してフェニックスの地表温度をマッピングし、火災の危険性と緑地の冷却効果を明らかにしています。この研究は都市の熱問題を浮き彫りにし、戦略的な都市計画をサポートします。
南カリフォルニアにある NASA のジェット推進研究所 (JPL) の研究者らは、転倒などの皮膚との接触により重度の火傷を引き起こす可能性がある、フェニックスの高温の舗装をマッピングしました。この画像は道路網と隣接する歩道の表面温度を示しており、暑い季節に都市空間がいかに危険になるかを明らかにしています。
米国で5番目に人口の多い都市であるフェニックス地域の視覚化は、2024年6月19日午後1時2分にNASAの国際宇宙ステーションに搭載された機器によって収集されました。現地時間。 ECOSTRESS（Space Station Ecosystem Airborne Thermal Radiometer Experimentの略）と呼ばれるこの機器は、地表からの熱赤外線放射を測定します。
この画像は、数マイルにわたるアスファルトとコンクリートの表面 (ここでは温度に応じて黄色、赤、紫で示されています) がどのように熱を吸収するかを示しています。これらの表面は触れると少なくとも華氏 120 度 (摂氏 49 度) で、数分から数秒で接触火傷を引き起こすのに十分です。
これらの画像はまた、公園や樹木が少ないメリーベールやセントラルシティの表面温度の上昇とは対照的に、エンカントやキャメルバックイーストなどのコミュニティ緑地の冷却効果も示している。
「私たちが作成した地図はユーザーにとって非常に直観的であり、一般の人々や市民科学者がデータにアクセスしやすくするのに役立ちます」と JPL 気候研究者のグリン・ハリー氏は述べています。 「私たちは、これらの地図が、最も暑い道路や歩道を冷やすための植樹などの効果的な熱冷まし対策を計画するための重要なツールであると信じています。」
画像の右下はフェニックス スカイポート国際空港で、エコストレスは市内で最も暑い表面温度、華氏約 140 度 (摂氏 60 度) を記録しました。 6 月 19 日、空港の気温は 106°F (43°C) に達しました。
直射日光の当たらない場所で測定された気温は、表面温度と大きく異なる場合があります。暗い色のアスファルト舗装は明るい色の舗装よりも多くの太陽光を吸収するため、道路は多くの場合、建築環境の中で最も高温の表面になります。アスファルトは太陽放射の最大 95% を吸収します。暑い日には、これらの舗装表面は気温より簡単に 40 ～ 60°F (22 ～ 33°C) 暖かくなります。
2018年に国際宇宙ステーションに打ち上げられたECOSTRESSの主な使命は、植物の水の閾値と水ストレスを特定し、植物が気候温暖化に適応する能力について洞察を得ることである。ただし、この機器は、吸熱モードや保持モードなどの他の熱関連現象の記録にも役立ちます。
フェニックスの画像を作成するために、科学者たちは他の衛星 (NASA/USGS Landsat と Sentinel-2) からのデータを含む機械学習アルゴリズムを使用しました。組み合わせた測定により、表面温度が 100 フィート (30 メートル) × 100 フィート (30 メートル) の解像度まで「正確化」されます。
ECOSTRESS (宇宙ステーション エコシステム空中放射計実験) は、国際宇宙ステーションに設置された NASA の機器です。これは、地表から放出される熱赤外線放射を測定し、植物における水の使用とストレスレベル、都市の熱現象、その他の熱関連の側面を研究するために使用されます。 ECOSTRESS は、高解像度の温度マップを提供することで、科学者が植物が熱や干ばつにどのように反応するかを理解するのに役立ち、都市内のホットスポットを特定することで都市計画を支援します。この情報は、水資源を管理し、都市部のヒートアイランドの影響を軽減するために重要です。
/ScitechDaily から編集