AppleはBMW車のiPhone 15ワイヤレス充電の問題を修正した可能性があるが、現在ゼネラルモーターズは同様の問題に関する苦情を調査していると述べている。 Reddit、Apple の Web サイト、シボレーのフォーラム上の多くの iPhone 15 ユーザーは、シボレー、キャデラック、ビュイックの車では携帯電話を適切に充電できなくなったと述べています。
General Motors Truck Forum のあるユーザーは、iPhone 15 Pro Max が 2022 シボレー シルバラード 2500 ハイ カントリーで、デバイスを iOS 17.1 にアップデートするまで「完璧に」動作していたと述べました。アップデート後、携帯電話は「5 ～ 10 秒」程度しか充電されず、その後充電が停止されます。
他のiPhone 15ユーザーも、2023年型シボレー ボルト EUV、2023年型シボレー トラバース、2024年型ビュイック アンコール GX アベニール、キャデラック XT6など、ゼネラルモーターズが製造するさまざまな車に対して同様の不満を抱いている。ほとんどのユーザーは、iOS 17.1にアップデートした後、iPhone 15を充電するのが難しいと感じている。同時に、ユーザーは、iOS 17.1にアップデートされていないiPhone 14 Pro MaxおよびiPhone 15モデルも車内で通常通り充電できると述べています。
「私のiPhone 12 Pro Maxは、23型シボレー・トラバースで（毎回）完璧に動作します」と、あるユーザーはRedditで語った。 「約 6 週間前、iPhone 15 Pro Max に切り替えましたが、他のレビューに記載されているとおりで、機能が壊れていました。数秒後に充電が停止し、ケースを開けても閉じても結果は同じでした。」
ＧＭ広報担当のステュー・ファウル氏は声明で「われわれはこの問題を認識しており、調査している。現時点で確認できることは何もない」と述べた。
この問題は、BMW の iPhone 15 に影響する問題とは多少異なります。この場合、ユーザーは、BMW 車の中で iPhone 15 をワイヤレス充電すると、電話機の NFC チップが無効になり、Apple Pay と BMW のデジタル キー機能が使用できなくなることがわかりました。 Apple は iOS 17.1.1 のアップデートでこの問題を修正しましたが、残念ながら、Apple が対処する必要がある別の充電問題があるようです。