ディープウェイを覚えていますか?そう、百度と石橋が共同で作った新しいトラック製造部隊だ。最近、DeepWay Technology はプロジェクトに 100 億以上を投資し、合肥市飛西市に定住することを決定しました。では、第二の「NIO」となるDeepWayの魔力とは何でしょうか？
周知のとおり、新エネルギーとインテリジェントな変化が自動車業界に新たな波を引き起こしています。データによると、中国には900万台以上の大型トラックがあり、そのうち約350万台が幹線物流に従事している。今後、順次スマート新エネルギー大型トラックに置き換われば、兆レベルの市場が生まれることは間違いない。
当然のことながら、この市場に注目している企業は数多くあります。海外ではTesla、Nikola、Freightliner、Ottoなどがあり、国内ではTuSimple、Intelligent Plus Technology、Inceptio Technologyなどもあります。DeepWayは2020年7月に設立され、スマート新エネルギートラック市場もターゲットにしている。
他の新興トラック会社と異なるディープウェイの優位性は、百度の自動運転技術の強みだけでなく、石橋の豊富な幹線物流シナリオのサポートにもある。「テクノロジー + シナリオ」により、DeepWay は PPT を現実化します。
2021 年 9 月 17 日、DeepWay は初のスマート大型トラックである Xingtu 第 1 世代を正式にリリースしました。この大型トラックは、「Xantian」車両 EE アーキテクチャに基づいており、完全前方および完全冗長設計を備えています。 4 つのハイコンピューティング プラットフォームを備えており、1 億行以上のコンピューティング コードを簡単に実行できます。通信速度も4,000倍と非常に前向きです。
自社開発のHISインテリジェントドライビングシステム、エネルギー消費を削減する「ホワイトタイガー」予測可能なクルーズアルゴリズムを備えています。 「Canglong」インテリジェント配電システムは、エネルギー消費量を約 5% 削減します。 「Suzaku」マルチモーダル融合知覚アルゴリズムは、6つの方向を見てすべての方向を聞くことができます。 「Qinglong」フロントアクスル計画アルゴリズム、「Xuanwu」負荷モデルおよび適応制御アルゴリズム。
バッテリー管理の点では、DeepWay は過熱または過冷却によるバッテリーの損傷を回避する「Joyang」熱管理システムを発売し、バッテリー寿命を約 10% 延長しました。また、バッテリーパックをトラックの底部に設置するボトムパワースワッピング技術「スターシフト」により、バッテリー重量を約60％削減し、荷箱スペースを9.6％拡大した。
一つ言えることは、このような優れたスマート大型トラック製品は依然として生産と製造上の問題に直面しているということです。 TuSimple が米国の Navistar および Peterbilt と提携しているのと同様に、Inche Technology は Dongfeng Commercial Vehicles と提携し、Zhijia Technology は FAW Jiefang と提携しています。最終的に、DeepWay は江西汽車集団と協力し、OEM 生産を利用して製品を実装することを選択しました。
今年6月1日、ディープウェイはスマート新エネルギー大型トラックの最初のバッチを納入した。 10月、ディープウェイは再びスマート新エネルギー大型トラックを2バッチ納入した。これらの大型トラックは、江西汽車集団の大型トラック工場で生産され、納入後はCATLの本線輸送業務を担う。
現在、DeepWay は合肥市肥西に定住することを決定し、まさに第 2 の「NIO」となります。将来的には、ディープウェイは合肥市の新エネルギー自動車産業が乗用車と商用車が互いに歩調を合わせ、電動化とインテリジェンスが開花する発展段階に入るのを支援することになる。
社説
合肥は「最強のベンチャーキャピタル都市」として知られています。 DeepWay へのこの投資は、ベンチャー キャピタル NIO と同様に、DeepWay が業界で認められ、やがて大きな可能性を秘めることを示しています。DeepWay Shenxiang の合肥での大成功を楽しみにしています!