「当社の店舗がカバーするエリアでは、リバースロジスティクス商品の注文量はピーク時に3,000件以上に達し、通常より20％から30％増加しています。各電子商取引プラットフォームのリバースロジスティクス商品数を見ると、Douyinと淘宝網がそれぞれ約20％〜30％を占め、最も大きな割合を占めています。」上海の吉図エクスプレス(01519.HK)南翔古城店のリー・ミン責任者は、フィナンシャルAP通信の記者に対し、単一速達の観点から見ると、リバース物流の利益率は配達注文の利益率よりも大きいと語った。
今年の長距離レース「ダブルイレブン」も14日、ついに閉幕した（11月14日に復帰日が追加される）。財聯ニュースの記者は最近のインタビューで、今年の「ダブルイレブン」期間中、速達のピークは基本的に第一波にあったことを知った。逆物流も主に第一波後に発生し、例年と比較して増加しましたが、増加率は昨年よりわずかに低かったです。 （逆物流品目の数量は、発送時に回収された品目の数量に基づいて計算されます）
Jitu Express 上海南翔古城店（記者/撮影：財聯通信）
江西省南昌市東湖区のSTOエクスプレス(002468.SZ)七里街店の配達員、ワン・ジャングオ氏はAP通信の記者に、「私は通常、毎日小包を配達し、約30個の小包を受け取る。今年のダブルイレブン期間中は毎日40個近くの小包を受け取ったが、そのほとんどがダブルイレブン期間中に顧客が交換または返品する必要がある商品だ」と語った。
Cailian Newsの記者はインタビュー中に、返品された商品のほとんどがプラットフォームによって配布されており、プラットフォームごとに宅配業者が商品を受け取るための要件に一貫性がないことを知りました。宅配便会社にとって、リバース物流は競争しなければならない「ケーキ」です。収益スペースはありますが、現時点ではそのスペースは比較的限られています。
「大量の一括注文により、利益率は実際に大幅に増加します。さまざまな一括注文の単一チケットの価格を見ると、返品される商品の価格は他の一括注文よりも低くなるため、利益率は比較的限られています。」運送会社の関係者がフィナンシャルAP通信の記者に語った。
別のエクスプレス・アウトレットのオーナーは、財聯ニュースの記者に対し、一部のプラットフォームでは特に大量の返品があり、そのプラットフォームのエクスプレス・アウトレットに対するさまざまな細かいシステムがアウトレットに大きなプレッシャーを与えることを明らかにした。会計期間が長く単価も比較的安いが、この部分の規模は運送会社も譲れない。また、比較的リーズナブルで、速達販売店のコスト面に比較的優しいプラットフォーム システムも数多くあります。
リバース・ロジスティクスの規模を争う鍵となるのは、やはりサービスの品質です。
「電子商取引プラットフォームは、地域の販売店のサービス状況に基づいて地域の運送会社に割り当てます。ある運送会社の販売店のサービスが追いつかない場合、プラットフォームは別の運送会社にその商品を引き渡します。そのため、販売店は逆物流の「ボリューム」サービスを提供することになります。運送会社全体にとって、1枚のチケットの利益率は限られていますが、数量と価格を増やすチャンスです。」李明は言った。
リバース物流が今後さらに増加するかどうかについて、リー・ミン氏は業界の動向に従うと考えている。つまり、国内市場の速達全体の量は依然として増加しており、特に電子商取引の出荷量は70〜80％を占めています。現在の顧客の消費習慣から判断すると、リバースロジスティクスもそれに応じて成長するでしょう。
STO Expressの担当者は財聯ニュースの記者に対し、「同社は今後、端末ニューラルネットワークモデルアプリケーターやAIコンセントスチュワードの大規模適用など、洗練された運用管理やその他の手法を活用して、端末コンセントへの負担を軽減しながら増加分を吸収するつもりだ」と語った。