11月20日、Xiaomi Motorsは北京の宜庄工場で50万台目の自動車を生産ラインから外した。 2024年3月28日の最初のモデルSU7のリリースから、Xiaomi Motorsは合計約602日を要し、世界の新エネルギー自動車会社の1つになりました。50万台の車両が最速のスピードで生産ラインから稼働新しいプレイヤー。
Xiaomiは、このノードは、研究開発、製造、販売、配送、サービスシステムの完全性が市場の試練に耐えたことを意味し、また新しいブランドが短期間で多数のユーザーから認知を得たことを示していると述べた。
雷軍氏は現場で、Xiaomi Motorsは次のステップで安全性と配送に注力し、コア技術の研究開発を強化し続け、製造システムとAIの緊密な統合を推進すると述べた。同氏は、外部の世界はシャオミの自動車に高い期待を寄せており、シャオミは製品とサービスを着実に改善することで市場に応えていくと強調した。
今年の第 3 四半期、Xiaomi Motors は 1 四半期に 100,000 台以上の車両を納入し、前年同期比 173.4% 増加しました。第3四半期の累計納入台数は26万台を超え、9月、10月と引き続き単月4万台以上の納入規模を達成した。この四半期、シャオミの自動車事業も初めて黒字を達成し、スマート電気自動車事業の収益は283億元となった。
製造システムに携わるYu Liguo氏は、50万台の車両の背後には工場の継続的な効率改善と技術の反復があると述べた。現在、Xiaomi 自動車工場は 35 の技術革新を経て、1,100 台以上の生産ロボットを備え、98 の品質検査ステーションと 143 台の高精度検査装置を通じて生産プロセスを管理しています。同氏は、シャオミの技術とプロセスのアップグレードにより、生産の初期段階に比べて車両の納入サイクルが大幅に短縮されたと強調した。
過去 20 か月の急速な成長の間に、Xiaomi Motors は頻繁に業界記録を樹立しました。2024 年 11 月には、SU7 が 100,000 台の出荷を完了するのに 230 日かかりました。今年6月、SU7ウルトラはニュルブルクリンク北コースで7分04秒957を記録した。同月には初のSUVモデル「YU7」が発売され、18時間以内の受注台数は24万台を超えた。 50万台目の車両が組立ラインから出荷されるにつれ、Xiaomi Motorsのスケールアップ段階がさらに明確になります。