クリスマス期間中、中国の民間コンテナ船が凶器化された疑いのある写真がインターネット上で拡散され、広く注目を集めた。これらの写真は本物であることが確認されています。この船は確かに上海の湖東中華造船所に係留されており、アナリストの指摘と正確に一致している。 「中大79」と名付けられたこの改造商船は、画像から判断すると、船体表面がコンテナ型ミサイル発射装置やセンサー、近接防御兵器システムで覆われており、戦闘能力を備えているものと思われる。
しかし、これらの装備が実弾であるか、システム統合が実現されているか、実戦機能を備えているかなどはまだ確認できていない。中国当局はこれに対してまだ何の反応もしておらず、この艦がデモモデルなのか、概念実証艦なのか、まだ塗装されていない実戦艦なのかなど、運用状況についても発表していない。また、この構成で航行したという証拠もありません。
民間船舶が軍事化されるのはこれが初めてではない。第一次世界大戦と第二次世界大戦中、連合国はドイツの U ボートを待ち伏せするために、普通の商船や漁船のように見えますが、実際には重艦砲と魚雷を搭載した「Q ボート」を配備しました。しかし、民間船への報復攻撃により最終的には放棄されました。冷戦中、米国も情報収集に偽装科学調査船を使用したが、これらの船が紛争に直接関与することはほとんどなかった。
中国は長年にわたり「軍民統合」戦略を推進してきた。その製造システムは軍事的可能性を念頭に置いて設計されています。旅客船の甲板でも戦車の重量に耐えることができ、工場は装甲車両やその他の軍事製品の生産にすぐに移行できます。これは第二次世界大戦中に米国の民間企業が兵器生産にシフトしたのと似ており、フォードやゼネラルモーターズは航空機や戦車を製造し、ミシンメーカーのシアーズは銃器部品を製造している。
船のコンテナに掲げられた目を引くスローガン「中華民族の海洋復興計画と人類運命共同体」は中国の港では一般的であり、排他的なものではないことは言及に値する。中国当局がその性質（モデル、セット、信号）を明らかにするまでは、すべては推測のままだ。しかし、歴史が示しているように、民生用と軍事用の境界線があいまいになると、多くの場合コストが高くなります。