世界的な技術調査会社であるカウンターポイント・リサーチは、BYDの継続的な成長により、第3四半期にはテスラに追いつくことができたと考えている。 2023年後半には、BYDがテスラに代わって世界の純粋な電気自動車市場のリーダーになる可能性が高い。過去1年ほどにわたり、世界の純粋な電気自動車市場におけるBYDのシェアは上昇傾向にある。業界リーダーのテスラは長年、追いつくターゲットとなってきた。
早ければ2022年には、世界の電気自動車（純電気自動車とプラグインハイブリッド車を含む）市場におけるBYDのシェアがテスラを超えた。今年1月の時点で、一部のアナリストはBYDが2023年の世界の純粋電気自動車市場で販売チャンピオンを獲得すると予測していた。
それ以来、BYD はテスラと競合するためにいくつかの新しい純粋な電気自動車を発売しました。同時に、テスラ モデル Y は依然として世界で最も売れている純粋な電気自動車です。
BYDは毎月売上記録を樹立しており、第3四半期には過去最高の業績を記録した。現在、BYD は純粋な電気自動車の世界的リーダーになろうとしていますが、それを証明するデータがあります。
Counterpoint Researchのデータによると、2023年第3四半期末までにBYDはテスラに追いつき、世界の純電気自動車販売の17%を占め、販売は前年比で68%も増加した。同じ期間、テスラも世界の純電気自動車販売の17％を占めたが、販売は27％増にとどまり、成長率は鈍化している。
さらに、Counterpoint Research のデータによると、世界で最も売れている純粋な電気自動車のトップ 5 はすべて Tesla と BYD 製です。
2022年、メディアはフォルクスワーゲン・グループが2024年にテスラに追いつくと予測した。しかし、フォルクスワーゲン・グループは最近、自社が「もはや競争力がない」ことを認め、テスラに追いつくために人員削減を行っていることを認めた。
多くの自動車メーカーが電気自動車の生産努力を遅らせており、BYD、テスラ、その他の自動車メーカーとの差はさらに顕著になっている。テスラの市場シェアは、もはや存続可能な唯一の電気自動車ブランドではなくなったため、縮小しつつある。しかし、BYDは開発を加速しているようで、ヨーロッパ、東南アジア、さらにはテスラの本拠地である北米にまでさらに拡大する可能性がある。
2024年の財務報告書が発表されるとき、誰もが注目するのは、世界の純電気自動車市場におけるBYDのシェアがテスラを「超えるかどうか」ではなく、「どのくらい」超えるかということかもしれない。