2026年、自動車市場の値下げ傾向はさらに熱くなるだろう。メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3大高級ブランドは大幅な減益となり、一部のモデルでは最大27万元の値下げが見込まれる。メルセデス・ベンツは、多くの人気モデルを大幅に値引きしています。 2026年型メルセデス・ベンツE260の公式ガイド価格は37万8,800元で、端末取引価格は約30万元まで下落した。同ブランドの人気モデルとして、2026年型Cクラス200Lスポーツバージョンの参考価格は30万4600元、実際の取引価格は22万元以上で、8万元以上の割引となっている。
BMWの2026年型525Liの公式ガイド価格は36.8元で、割賦購入の車両本体価格は28万元と低く、9万元近い割引となる。
フラッグシップモデルであるBMW 7シリーズの値引きはさらに素晴らしく、最大27万元の値下げとなる。 i7 M70Lなどの価格は30万元以上値下げされた。ハイエンドモデルの価格体系が再編を迎えている。
アウディのアップグレードと在庫処分が同時に行われた。 9代目アウディA6Lの公式ガイド価格は32万2900元からで、8世代モデルと比べて10万5000元値下げされ、より手頃な価格設定となっている。
第8世代アウディA6Lのエントリーモデルの割賦価格は約26万元で、金融政策を加えた後の価格優位性は際立っている。
BBAの大幅な値下げの核心は、売上減少のプレッシャーに対処することだ。
2026年第1四半期、中国におけるメルセデス・ベンツの販売は前年同期比27％減、BMWとアウディはそれぞれ10％、12％減少した。国内の新エネルギーブランドの継続的な圧迫に重なり、伝統的な高級ブランドは、価格と量を交換することによってのみ市場を安定させることができます。
国内の新エネルギーモデルはインテリジェントな構成と車両コストの優位性を頼りに30万元以上のハイエンド市場を掌握しており、従来の燃料車は生き残るために価格引き下げを余儀なくされている。
同時に、自動車会社の在庫の多さと新車の買い替えの加速により、ディーラーは在庫を一掃し代金を回収するために値引きを拡大するようになった。
