第16回中国国際道路交通安全製品博覧会で、京東物流は第6世代スマート配送車「Lone Wolf」のPlusバージョンを正式に発売した。第6世代スマート配送車Plusバージョンは、L4レベルの自動運転無人配送モデルとして、ハードウェアの大幅な向上を実現しました。
荷箱容積は4立方メートルから5.5立方メートルに拡大され、最大積載量は1トンに達し、満載時の航続距離は180キロメートルに達する。これにより、長距離および大規模なバッチの配送ニーズを満たすことができ、ターミナルのフルフィルメント機能がさらに向上します。
ソフトウェアレベルでは、新型車には新世代のインテリジェント運転アルゴリズムが搭載され、感知範囲が100メートルに延長され、複雑な道路状況の認識と交通効率が大幅に向上した。
この車両には、ライトマップ技術が革新的に採用されています。通常の道路セクションでは、搭載センサーを利用してリアルタイム マップを構築します。主要なサイトと駐車スペースは高精度マップを使用して安全を確保します。これは、低コストの導入と高信頼性の運用を考慮しており、高精度の地図と高額な実装コストへの過度の依存による従来の無人車両の問題点を解決します。
同時に、エンドツーエンドのアルゴリズムと空間的および時間的な共同意思決定と計画の二重戦略が装備されています。保護されていない交差点、歩行者と車両の混合交通、狭い道路での車両との出会いなどのシナリオで経路と車両の速度をインテリジェントに判断し、交通をより安全かつスムーズにします。
現在、京東物流の無人配送船団は宿遷市、深セン市、武漢市などで定期的に運行しており、サウジアラビアでも試験運用を開始している。人間と機械のコラボレーション モデルに依存して、配送効率を効果的に向上させ、宅配業者の作業エクスペリエンスを最適化できます。
この計画によると、京東物流は今後5年間で100万台の無人車両を購入し、サプライチェーンのフルリンクシナリオに全額投資する予定だ。