欧州連合は、鉄道発券サービスに対し、競合他社の発券情報を表示し、列車が欠航した場合の乗客に対するより強力な保護を提供するよう強制する。 EU結束委員のラファエル・フィト氏は、鉄道旅行に関する「ゲームチェンジャー」と呼ばれる一連の提案を発表した。同氏は、「空の旅の一番の利点は利便性だ。数分で検索、価格比較、予約ができる。鉄道の乗客も同じ経験をする価値がある」と語った。
乗客は、さまざまな運行会社から購入した鉄道サービスを 1 枚のチケットに組み合わせて、1 回の取引で購入を完了できるようになります。フェリーや長距離バスなどの各種交通機関のサービスもパッケージに含まれます。
EU運輸委員のアポストロス・チチコスタス氏は、新規制により長距離鉄道旅行の「悪夢のような経験」が解決されると述べた。
新しい規制は、欧州委員会が乗客がオンラインでチケットを購入しやすくし、鉄道部門の「重大な構造的欠陥」を解決することを目指していると指摘している。国内鉄道市場で 50% 以上のシェアを持つ事業者は、オンライン発券システムを他のすべての競合他社に公開する必要があります。
これは、地元市場におけるフランス国鉄（SNCF）、スペイン国鉄（Renfe）、ドイツ鉄道（ドイツ鉄道）などの運営に直接影響を及ぼし、各社は自社のオンラインプラットフォームで競合他社のチケットを販売せざるを得なくなる。