5月28日、今夜開催されたBYDのインテリジェント戦略会議で、BYD会長の王伝福氏はBYDが自社開発した高演算能力チップ「Xuanji A3」を正式に発表した。このチップは4ナノメートルプロセス技術を使用しており、L3およびL4レベルの自動運転システムの動作を完全にサポートします。計算能力の組み合わせ構成に関しては、このチップを 3 つ搭載した自転車は 2100 TOPS 以上の総合的な計算能力を達成できます。
業界の同レベルの製品と比較して、Xuanji A3 の演算能力単位あたりの消費電力は 20% 削減されました。同時に、同社が独自に開発した基礎となるアルゴリズムによって徹底的に最適化されており、コンピューティング能力の使用率が 100% 向上しました。王伝福氏は、自動車グレードの4ナノメートルチップの研究開発と製造基準は非常に厳しく、その技術的難易度は家電分野の2ナノメートルレベルに相当すると述べた。
スマート運転チップのリリースは、膨大な道路データの蓄積と半導体研究開発への長期投資に依存しています。現在、BYD 運転支援車両の台数は 310 万台を超え、毎日の実質走行距離は 2 億キロメートルを超えています。人材システム構築の観点から見ると、同社の運転支援エンジニアリング チームには 5,000 人以上の従業員がいます。最下層を担当するチップ研究開発チームの総人数は7000人以上、累計資本投資額は1000億元以上となっている。
業界チェーンの垂直統合リンクにおいて、BYD はすでに、製品定義、アーキテクチャ設計からパッケージング、テストに至るまで、フルリンクおよびフルプロセスのチップ製造能力を備えています。現在、同社は合計4つの研究開発拠点と5つのウェーハ製造工場を設立している。成都の工場は、自動車グレードの製品に焦点を当てた中国最大の 12 インチ ウェーハ工場です。社内モデルの供給に加えて、BYD の自動車グレードのチップ システムはこれまでに 13 カテゴリーと 566 製品をカバーしており、現在は国内外の 46 の自動車ブランドにバッチを供給しています。