視線追跡技術は、特に運転支援ソフトウェアの台頭により、長年にわたって安全機能として自動車に導入されてきました。ボッシュは現在、このテクノロジーが他の利点も提供できると考えており、今週ラスベガスで開催される CES 2024 で 2 つのシナリオを紹介しています。
最初のシナリオは非常に単純です (そして非常にヨーロッパ的です)。あなたが家に向かって運転しているときに、車があなたが眠いことを認識します。車は「家に帰ったらエスプレッソはいかがですか？」と尋ねます。 「はい」と答えると、ドアに入ると、光沢のあるボッシュ (または他のブランド) に接続された自動エスプレッソ マシンが用意されており、いつでもお楽しみいただけます。
もう 1 つのシナリオはさらに複雑です。運転中に視線追跡テクノロジーを使用して、どの注目ポイントに注目しているかを把握し、車が関連情報を提供できます。近くのレストランの営業時間を知らせたり、地平線上にある城の歴史を教えてくれたりします (これもヨーロッパ風です)。
これらは完全に中途半端な CES のアイデアです。なぜなら、表面的には直観的に理にかなっていますが、詳しく調べると崩壊し始めるからです。おそらく、帰宅途中に眠気が襲ってくる人は夜である可能性が高く、濃いコーヒーを飲むのに最適な時間ではないかもしれません。高速道路を走行中にちらつく視線に基づいて、その人がどの店舗やランドマークを見ているのかを素早く三角測量するのは、かなり難しいように思えます。
時には、重要ではあるが日常的な理由で高度なテクノロジーが自動車に導入され、それが別の可能性をもたらすこともあります。しかし、鍵は最終的にそれをどう使うかにあります。
ボッシュはここでは単なるサプライヤーであるため、これらのアイデアを実装するかどうか、そしてより重要なことに、どのように実装するかを決定するのは自動車メーカー次第です。ボッシュの提案は出発点にすぎず、大手自動車メーカーがこの技術をさまざまな方向にどのように進めるかは想像に難くない。たとえば、視線追跡POIシステムが実際に構築された場合、自動車メーカーはその情報を広告の販売に利用したくなるのではないでしょうか?
ボッシュ・アメリカズ社のステファン・バークル社長はインタビューで、「車内に広告を押し込むことはドライバーの注意力の散漫を減らすこととは全く逆だ」と指摘したが、この可能性は排除しなかった。最終的には、システムが本来の役割を果たせるのであれば、車内での携帯電話の使用を減らすことができる可能性があるため、トレードオフには価値があると考えているようだ。
「今日、人々は、特に情報に関しては、すぐに答えが得られることを期待しています。車に乗っていてその情報を入手したいのに、車から情報が得られなかった場合、私は携帯電話を手に取ります」と彼は語った。