BMWグループ関係者によると、BMWグループの中で最も若い電気自動車は、BMW iX1が正式に生産ラインを終了, この車は以前にも発売されており、eDrive25LとxDrive30Lの計2モデルが発売されています。価格はそれぞれ29万9900元と33万9900元。近年、国内の新エネルギーの爆発的な発展に伴い、電気自動車分野ではBBAを中心とする伝統的なブランドが「ノーブランド」と揶揄されるようになった。彼らは多くの車両を生産しましたが、どれも競合できません。これまでのところ、純粋な電気プラットフォームさえ持たず、従来の燃料自動車をいじくり回さなければならない車両がまだたくさんあります。
しかし、それに比べれば、BMW は電気自動車の分野では依然として比較的優れた高級ブランドです。一方で、それは商品力とブランド力によるものです。より大きな理由は、割引が十分に大きく、抵抗するのが難しいことです。 iX1の開始価格が30万であっても、割引が始まるのは長くても半年後です。そこまで使わなくても25万元を獲得することは可能です。
この車は新型X1をベースにしており、国内仕様は全長が延長される。外観デザイン的には、X1の燃料版とほぼ同じですが、電動化されています。たとえば、クローズドグリルに変更され、デイタイムランニングライトストリップが逆L字型になり、よりエネルギッシュに見えます。海外モデルとは異なり、国内仕様はホイールベースが長く、後部空間が広くなっている。
BMWi について言及する価値があります。BMW 中国のデジタル R&D チームは、定義、設計、開発、提供のライフ サイクル全体を通じて、第 9 世代 (BMW) オペレーティング システムの開発に参加しました。機能の 70% は、中国ユーザーのニーズを満たすために現地の R&D チームによってカスタマイズおよび開発されました。
新型BMWi
パワー面では、30型は前後デュアルモーターによるパワートレインを搭載し、最高出力313馬力、最大トルク493Nmを発揮します。0-100km/h加速時間はわずか5.7秒同時に、新型車は64.7kWhのバッテリーパックを搭載しており、作業条件に応じて約410～435キロメートルの航続距離を実現でき、30分で10％～80％を充電できる130kWの急速充電システムをサポートしている。
25 モデルには単一モーターが搭載されていますが、生産は来年 5 月まで開始されず、具体的なパラメーターはさらに開示される必要があります。