欧州自動車メーカーステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は1月19日金曜日、同社は電気自動車の販売を増やすために他の自動車メーカーのように値下げはしないと述べた。同氏は金曜日のラウンドテーブルで「米国と同様、欧州でも電気自動車で利益を上げている。われわれの原則は、販売するものはすべて必ず利益を生むことだ。なぜなら、そうしなければ会社は持続不可能だからだ」と語った。
ステランティスの元最高経営責任者（CEO）の1人であるフィアット・クライスラーを含む一部の自動車メーカーは、最終的には電気自動車が利益を生むことを期待して、販売促進のためにコストに関係なく電気自動車を販売してきた。しかし、タバレス氏はこれを認識していません。
タバレス氏はまた、同社はまだ電気自動車の勢いを緩めるつもりはないと強調した。同氏は、多くの国で電気自動車の導入が予想より遅れているものの、同社は2030年までに電気自動車と関連技術に500億ユーロ（544億ドル）を投資する計画に引き続き取り組んでいると述べた。
現在、ステランティスは世界で 25 台の電気自動車を発売しており、今年末までにさらに 23 台のモデルを発売する予定です。
収益性の犠牲を拒否する
しかし、タバレス氏は、電気自動車の拡大において障害となる可能性のあることが2つあると述べた。それは、消費者需要の変化と、今年の米国選挙と欧州議会選挙から生じる可能性のある政治政策の変化である。
消費者需要の減少に直面して、多くの自動車メーカーはすでに対応を始めている。フォードは金曜日、電気ピックアップトラックの生産を大幅に削減すると発表した。ゼネラルモーターズ、ボルボなどの企業は一部の電気自動車製品の発売を延期した。テスラは電気自動車消費者向けのさらなる割引を基本にしているが、これが電気自動車業界での価格競争の引き金にもなっている。
政治分野における潜在的な変化について、タバレス氏は2つのシナリオに向けた計画を準備していると述べた。リベラルな政党が政権を握った場合、電気自動車の導入を加速し、より保守的な政党が政権を握った場合、同社は関連分野で調整を行うだろう。
いずれにせよ、ステランティスは収益性を犠牲にしていない。タバレス氏は、新技術への投資を継続するには収益性が必要であると指摘した。企業が製品に投資する資金がなくなるまで価格を引き下げれば、必ず「血みどろの戦争」に直面することになる。
ステランティスは現在、最も収益性の高い企業の 1 つであり、製造、バッテリー、エネルギー管理システムなどのさまざまな分野でコストをさらに削減し、無駄を削減する余地があります。しかしタバレス氏は、価格下落により一部の企業が損失を被り買収の標的になる可能性があると主張し、値下げを拒否した。
新しいアーキテクチャ
ステランティスは金曜日、大規模な純粋な電気自動車向けの柔軟性の高いネイティブ プラットフォームである新しい STLALarge プラットフォームの発売も発表しました。
このプラットフォームは、純粋な電気自動車に加えて、プラグイン ハイブリッド、非プラグイン ハイブリッド、従来の内燃エンジンなどの他の推進システムもサポートできます。
同社は、2026年まで車両を支えるSTLA大型プラットフォームを搭載した新型車両8台を発売する計画だと述べた。
ステランティスはまた、より大きなプラットフォームのEVモデルは400ボルトと800ボルトの電気アーキテクチャを選択できるため、さまざまな充電速度と約500マイルの走行距離が可能になると述べた。このプラットフォームを搭載した車両は、まず北米市場でデビューします。