米連邦航空局（FAA）のマイク・ウィテカー長官は、ボーイング社の他の場所で問題の証拠が見つかった場合、連邦航空局は737 Maxの組立作業以外の製造プロセスにも調査を拡大する可能性があると述べた。
ウィテカー氏は、現時点では同局の調査はマックス9型機のセンタードア詰まりに焦点を当てていると述べた上で、「ボーイングは多くの飛行機を製造しているので、我々はマックスを調査することになるが、同様に他の場所でもこうした問題が発生していないかどうかを確認するために同社を系統的に調査するつもりだ。それは証拠がどこにつながるかによる。」と述べた。
より広範な調査が行われることで、増大する信頼の危機に直面している企業にさらなる圧力がかかることになる。ボーイング・マックスの運航は、2018年と2019年に346人が死亡した2件の死亡事故以来、一連の品質低下に悩まされている。
ウィテカー氏は、FAAの最新検査でこれまでに見つかった問題は製造上の欠陥であり、設計上の欠陥ではないと述べた。
「無視できない歴史を考えると、私たちは品質管理と製造プロセスに重点を置いています」と同氏は語った。
一方、航空会社はMax9なしで運航を続けている。ウィテカー氏は、Max9便の運航再開に関する当局のスケジュールについて言及することを拒否した。
「期限はない」と彼は言った。 「航空機が安全に飛行できることがわかったときに、それは起こるでしょう。」