要約:
エクスプレスキャビネットの画面には「配達成功」と表示されましたが、「コンパートメントは空です」と表示されました。異なる運送会社からの荷物が同じ区画に押し込まれ、その荷物は他の運送業者によって持ち去られた...最近、多くの国民が解放日報と上関ニュースの人民の声速達コラムに、風潮の速達キャビネットには「1つの区画に複数の荷物が積み込まれる」という現象があり、その結果、利用者の財産が損失し、公的補償を求める際に頻繁に障害が発生していると報告した。
システム障害ですか?それとも不適切な操作でしょうか？
さん市民の張さんは記者団に対し、最近、電子商取引プラットフォームで注文した衣類を返品する必要があると語った。いつものように、彼女はコミュニティの入り口にあるFengchao Express Cabinetの「返品と交換」サービスを選択し、返品する必要のある荷物を保管します。
9 月 5 日の夜、彼女は Fengchao Express キャビネットのミニ プログラムを通じて注文する予約を取り、荷物を送るためにキャビネットに来ました。初めてコードをスキャンしてキャビネットを開けようとしたとき、「カチッ」という音が聞こえましたが、キャビネットのドアは開きませんでした。 「地域の急行キャビネットは少し古く、キャビネットのドアが頻繁に詰まります。」エクスプレスキャビネットの小さな画面には、「完了」と「セルフサービスコンパートメントの交換」の 2 つのオプションが表示されたため、後者をクリックしました。 「ピー」という音とともに、隣の小さなキャビネットが無事に開きました。彼女はそこに300元相当の衣類を入れ、キャビネットのドアを閉め、画面をクリックして発送を完了した。 「その日は、いくつかの注文を送らなければなりませんでした。間違った住所に送ってしまうのではないかと心配だったので、慎重に確認しました。」
鳳潮エクスプレスキャビネットの発送プロセス。
翌日、彼女は、Fengchao ミニ プログラムが配送成功の通知をプッシュしていないことに気づき、返品の回収を担当する SF Express の宅配業者に連絡しました。相手方は、Fengchao Express Cabinet を通じて彼女の荷物によって生成されたシステム コードを確認できたが、物流注文を正常に生成できなかったと述べました。状況を理解した後、相手方は、STO Logistics の宅配業者が荷物を送った速達キャビネットを開け、返送荷物を地面に置いたと彼女に伝えました。地域の清掃員が誤ってゴミとして持ち去った可能性がある。その後、STO物流の配達員によると、荷物を配達する際にコードをスキャンし、張さんの荷物が入っていた区画が空いていることを示したという。開けてみると、箱の中に荷物が入っていたのですが、置くスペースがなかったため、荷物を取り出して地面に置きました。張さんは「中にはすでに宅配便の荷物が入っている。宅配便はどうやって開けるのだろうか？開けた後、どうやって何気なく扱えるのだろうか？」と驚いた。尋問すると、相手方はこのような行為がよく行われることを明らかにした。
Zhang さんは、Fengchao Express Cabinet を通じて発送を完了した後、発送に失敗し、後で荷物が紛失していることに気づきました。 (写真提供: インタビュー対象者)
さん張さんは何度も公式顧客サービスに連絡したが、相手はエクスプレスキャビネットのシステム障害とは認めず、操作が不適切で商品をエクスプレスキャビネットに正しく入れなかったと結論づけた。張さんは鳳潮当局に対し、監視ビデオの証拠を提出するよう求めたが、相手方はまだ提出していない。交渉中、フォンチャオさんは相応の金額を補償するつもりはなく、無料郵便集荷の会員権を与えることだけを約束した。
サービス契約では、「1 つのフレーム内で複数のベット」を禁止しています。
最近、記者たちは張さんが住む浦東新区の河山コミュニティを訪れた。記者は、風潮の特急キャビネットで、いくつかの格子パネルにモザイクペンで「音が聞こえたら引っ張ってください」という文字が書かれているのを見た。区画の大きさが十分ではなかったためにキャビネットの上部に一時的に置かれた荷物もあり、配達員がキャビネットに文字でマークを付けました。カウンターの側面には「ネットショッピングの返品・交換はFengchaoをご利用ください。24時間いつでも発送可能です」と書かれたポスターが貼られています。これは、Fengchao が 6 つの電子商取引プラットフォームでの返品と交換、および 7 つの主流速達会社の発送と集荷サービスを公式にサポートしていることを思い出させます。一部の住民は記者団に対し、郵便物を発送する際、コンパートメント内に２人の配達員がいることに気付いたことがあると語った。彼はすぐに宅配業者に連絡し、いくつかの速達小包を伝え、最終的に小包を無事に発送しました。一部の住民は、商品を返品する際にコンパートメント内に速達便を見つけた後、注文をキャンセルして新たに注文するだろうと述べた。
浦東新区河山コミュニティの鳳潮急行キャビネットの一部の格子パネルには、モザイク ペンで「音が聞こえたら引っ張ってください」とマークされています。また、収納スペースが十分ではないため、キャビネットの上部に一時的に置かれている荷物もあります。 (写真提供: Tang Zekai/写真)
記者は発送プロセス全体を体験し、Zhang さんが遭遇したようなキャビネットのドアを開ける問題が発生した場合、画面上の指示に従い、[セルフサービス コンパートメントの変更] を選択し、クリックして荷物の [キャビネットにない] ステータスを確認すると、新しいキャビネットのドアを開けることができることがわかりました。荷物が「キャビネット」ステータスにある場合、差出人は新しいキャビネットのドアを直接開くことはできません。したがって、鳳潮当局は、間違った人に投票したという張さんの主張は成り立たないと考えている。
鳳潮が正式に発行した「宅配便サービス規約」には、「速達の基準は、1 枚の急行券が 1 つのコンパートメントに対応しており、1 つのコンパートメントに複数の切符を入れることは禁止されています。急行が鳳潮の急行キャビネットに保管されている期間中、鳳潮は急行の安全を確保し、損傷や紛失を避ける責任があります。」と明記されています。これに関連して、張さんは、速達小包が保管されている区画を再開できることを提案した。 「複数のエントリーに対して 1 つのコンパートメント」用の操作スペースを提供しますか?その結果、物品の紛失という隠れた危険が生じますが、Fengchao には宅配業者に対して何らかの規制や制限がありますか? Fengchao はユーザーに明確な答えを与えたいと考えています。
エクスプレス ロッカー管理を最適化する必要がある
ZTO の配達員シャオ・チャン氏は記者団に対し、配達員が速達小包が置かれているキャビネットを開けるのは新しいことではない、と語った。
8月29日、Xiao Zhangさんは570元相当の香水ギフト速達パッケージを奉賢区南橋鎮のアパートビルにある奉潮速達キャビネットに届けた。その後、別の運送会社の配達員もスロットを開けて別の速達荷物を配達しました。その夜、ユーザーはキャビネット内のすべてのパッケージを持ち去り、香水を開けただけでなく、重要なギフトカードも捨てました。速達の受取人であるコンさんは、署名がされているのに荷物を受け取っていないことに気づき、非常に驚きました。 「受け取りコードを受け取らなかっただけでなく、荷物に署名した担当者も別の人に変わってしまいました。」彼は不動産管理会社を探し出し、建物内の監視ビデオを入手した。彼はすぐにシャオ・チャンに連絡し、なぜ他社の宅配業者が速達のキャビネットを開けることができたのかを尋ね、鳳潮当局に損失に対する全額補償を要求した。これに対し、鳳超は孔氏への補償は200元しかできないと答えた。速達の最初の責任者として、配達員のシャオ・チャンも残りの補償費用を負担しなければなりません。さらに苦情を申し立てた後、FengchaoはXiao Zhangさんに特急ロッカー設置クーポンとして120元を補償すると述べたが、Xiao Zhangさんはそれを受け入れなかった。
さん。速達の受取人であるコンさんは監視ビデオを通じて、荷物が他人に持ち去られたことを発見した。 (写真提供: インタビュー対象者)
「Fengchao Express Cabinet の配送システムは現在、複数の運送会社によって共有されています。複数の会社の宅配便がキャビネットのドアを開けることができ、半年以上稼働しています。宅配業者が速達を配達するたびに、Fengchao から一定のスロット使用料が請求されます。そのため、すでに速達が保管されているスロットに速達を保管することで配達を向上させることができます。宅配業者の効率化と配送コストの節約が可能です。たとえば、宅配業者はこれを使用して、同じ受取人または携帯電話番号を持つ荷物を配送に入れることができます。経験豊富な配達員は、このようなことをよく行います。「システムの設計には抜け穴があり、それが異なる受取人の配達員の混在につながる可能性があるとシャオ・チャン氏は認めました。 「成熟した宅配業者であれば、取り出して見てみるか、取り出して別の区画に入れるでしょう。急いでいて注意を払わず、すべてを詰め込んでしまう人もいます。」以前、この仕事をする際に紛失物の問題が多く、顧客に30～50元の損失を補償していました。他の宅配業者の業務のせいで、今回はこんなに高額な料金を支払わなければならないとは予想していませんでした。
SF Logistics の Xiao Li 氏は、物流会社によって請求方法が異なることを明らかにしました。グリッドの使用コストは同社が負担し、他の運送会社の宅配業者は通常、この使用料を自分で支払う必要があります。コスト削減のため、宅配業者は「複数個を1つの箱にまとめて配送する」方法を採用いたします。彼の場合、コンパートメント内に他社からの速達便を見つけた場合は、通知するか、それを取り上げて、対応するエリアの配達員に渡します。さまざまな会社の一部の宅配業者は、タイムリーに相互に通信するために WeChat グループを設立することもあります。
オンライン購入のいつでも返品および交換サービスに関するポスターが、鳳潮エクスプレスのキャビネットの片側に貼られています。 (写真提供: Tang Zekai/写真)
Xiao Li 氏は、誤ってアイテムを紛失するリスクはあるものの、その可能性は高くないと考えています。このような問題は一般に、人口が密集し、急行ロッカーの数が不十分な住宅地で発生します。結局のところ、ほとんどの荷物はサイズが大きく、「1 つの箱に複数の荷物を入れる」ことはできないため、それでも玄関まで配達する必要があります。
宅配業者は速達キャビネットを使用して速達小包を置きます。 (写真提供: Tang Zekai/写真)
業界関係者らは記者団に対し、風潮の郵便配達事業が複数の速達会社に開放された後、システムレベルでグリッドに他社からの荷物があるかどうかを正確に確認できない状況が発生し、その結果、グリッドのステータスの誤った判断や再利用が生じる可能性があると語った。実際の運用では、システムは送信プロセス中に「1 注文につき 1 箱」の検証を強制しません。宅配業者がロッカー内に他人の荷物を見つけても、システムはエラーを報告したり、荷物を傍受したりすることはできません。トラブルを避けるためにロッカーを共有することを選択する場合があり、その結果、異なる受取人からの荷物が混在したり、誤って受け取られたり、紛失したりする可能性があります。この点に関して、Fengchao がユーザーの財産の安全を効果的に確保するために、エクスプレス キャビネット グリッド ステータス管理と宅配便の運用仕様を最適化およびアップグレードすることをお勧めします。
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