要約:
英国の航空交通管制責任者は、火曜日に数万人の乗客に影響を及ぼし、多数の便をキャンセルしたソフトウェアの不具合はサイバー攻撃によって引き起こされたものではないと確信していると述べた。 「当然、徹底的かつ包括的な調査を実施する。現時点ではサイバー要因は排除されており、これがサイバー攻撃であるとは考えていない。」マーティン・ロルフ氏は水曜日、BBCラジオ4の「トゥデイ」番組で語った。
2026 年 9 月 8 日、同日、イギリス・ロンドンのガトウィック空港では、到着便情報ディスプレイに運航状況が表示されていた。
ロルフ氏は、乗客、航空会社、空港への事故の影響については NATS が責任を負っていると述べた。
「私たちは交通制限措置を軽々しく行うつもりはありません。航空便の安全を確保するために、すぐに解決できない問題が発生した場合にのみこれを行う必要があります。」同氏はBBCに対し、「状況が許せば、できるだけ早くこの非常に複雑なシステムを復旧させるためにあらゆる手段を講じるつもりだ」と語った。
NATS は英国の 15 の空港に航空交通管制サービスを提供し、年間約 250 万便を処理し、英国の民間航空機が使用する高高度の空域を管理しています。
大手航空会社は水曜日、この事故が近年で3度目となる大規模な失敗であると指摘し、航空会社とその経営陣を厳しく批判した。 2025 年 7 月にレーダーの技術的故障が発生し、150 便以上の航空便が欠航しました。 2023 年 8 月の長い週末休暇中に、NATS 飛行計画処理サブシステムの障害により、数日間続く全国的な飛行混乱が発生しました。
アイルランドのライアンエアーのニール・マクマホン最高執行責任者は、NATS の障害は「非常に深刻」で、行楽客とビジネス旅行者の両方に影響を与えたと述べた。
「サービスレベルは低下し続けているのに、航空会社と乗客に請求する NATS の料金が毎年上昇し続けているのは信じられません。2023 年にシステムが崩壊した後、教訓は得られるだろうと言われました...しかし、今、悲劇が再び起こりました。」マクマホン氏は声明でこう述べた。
格安航空会社ウィズ エアの広報担当者は、「NATS が再び技術的な不具合に見舞われ、ブリティッシュ エアウェイズのネットワークに広範な混乱が生じたことに非常に残念に思っています。」
「この事故は航空会社の制御の範囲を完全に超えており、乗客は再び遅延や欠航に見舞われた」と広報担当者は述べた。
ヒースロー空港では最近、一連の混乱が発生しています。先週末の火災により、英国最大の空港への鉄道交通が混乱しました。 2025年3月、送電網の故障による火災のため、空港全体がほぼ終日閉鎖された。
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