要約:
Dongchedi は、10 月 8 日にプロによる実際のテストビデオを公開しました。テストチームは、緊急ブレーキ関連プロジェクトの検証を実行するために 3 台の Zunjie V800 を同時に選択しました。その過程で、100km/hから0までの完全な緊急ブレーキ状態で車両のブレーキペダルブラケットが踏まれました。関連する実際のテスト内容が公開されると、すぐにネットワーク全体で大規模な公開議論を引き起こしました。
事件後、Zunjie 関係者はオンライン テスト中に発生したブレーキ ペダル ブラケットの破損に関して直ちに公式声明を発表し、ブランドがコンポーネントの構造設計をさらに最適化することを明らかにしました。納品が完了したすべての Zunjie V800 ユーザーは、追加費用なしで無料アップグレードや新しい部品との交換を楽しむことができます。
しかし、この声明が発表された後、多くのメディアの記者が中国のさまざまな都市にある多数の Zunjie ブランドのオフライン ストアを訪れ、無料アップグレードの具体的な実施の詳細について詳しく学びました。彼らは、異なる店舗のスタッフが同じ方法でアップグレード ポリシーを説明していないことを発見しました。戸別集配や労働時間控除などの福利厚生情報が統一されていないため、多くの利用者が不安を感じていました。
ターミナル ストアの口径が一貫していないという現在の混乱を招く問題に対して、Zunjie の公式カスタマー サービスは明確で統一された回答を提供しました。まだ生産ライン上にあり、納入も出荷もされていないすべての車両は、発生源からの同様の問題を回避するために、生産ラインから出されるときに、新しく最適化されアップグレードされたブレーキ ペダル ブラケットで直接組み立てられます。
カスタマー サービスはまた、出荷されたがまだユーザーに引き渡されていない車両、および自動車所有者に正式に納車された車両は、コンポーネントのアップグレードを完了するためにブランド認定ストアに返却されるよう一律に手配されると付け加えました。アップグレード計画全体の詳細は 10 月末までに正式に確認される予定 (11 月に開始予定)、できるだけ早くすべての関連ユーザーに通知される予定です。
注目に値するのは、記者が「引き取った車の所有者がアップグレードしないことを選択できるかどうか」と尋ねたとき、カスタマーサービスは常に同じ答えを返したということです。「これは選択できることです」「必要とは言いません」。これは、引き取った車の所有者が関連ニュースに注意を払わず、積極的に申請しなかった場合、その車は元のペダルのデザインを使い続けることを意味します。
コメント