要約:
ブレーキ ペダルの論争に応えて、Zunjie Auto は本日、「Zunjie V800 ブレーキ ペダル テスト手順書」をリリースしました。説明によると、2026 年 10 月 11 日に、全国的に認められた第三者検査機関が Zunjie V800 ブレーキ ペダルを検査したことが示されています。 Zunjie V800 は業界標準 QC/T 788-2018 (縦方向の力 1500N、変位 <5mm) の要件に準拠しており、縦方向の力 3000N までの厳格な検査の後、亀裂や損傷は発生しませんでした。
証券時報の記者は、このテストが中国自動車工程研究院有限公司のテストセンターによって実施されたことを独占的に知った。
10 月 13 日の朝、証券時報の記者が中国自動車工程研究院有限公司の試験センターに電話したところ、つながったのは資料館のスタッフでした。記者が報告書番号を教えて問い合わせると、彼女は記者に対し、「あなたが提供した報告書番号によれば、当社が発行したこの報告書は見つかりましたが、当時会社から提供された試作車に基づいてテストしただけであり、外部に出回った報告書が改ざんされているかどうかは保証できません。」
と言いました。
10 月 13 日朝、JAC の株価は急騰しました。
以前の報道によると、チェディは 10 月 8 日に、走行距離が非常に短い 3 台の新車 (そのうち 1 台は走行距離 3 km 未満) のブレーキ ペダル ブラケットが、閉鎖された会場で時速 0 から 0 までの緊急ブレーキ テスト中に破損したことを示すテスト ビデオを公開しました。
同日、Zunjie Auto はブレーキ ペダル ブラケット ベースに関連する問題に関する声明を発表しました。説明文には、Zunjie Automobile のブレーキ システムは、国家規格 (GB 216702025/GB 72582026) および業界規格 (QC/T 7882018) よりも高い要件に従って、プロセス全体の開発と検証を完了していると記載されています。最初のバッチの車両が納入されて以来、実際のユーザー シナリオではブレーキ ペダル ブラケット ベースの破損は発生していません。
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