北京交通の公式アカウントによると、北京市は今日から都市鉄道高速輸送の試験運用を開始する。これは、オフピーク時間帯の都市鉄道交通の余剰容量を速達輸送に利用する国内初のパイロットプロジェクトです。報道によると、今年から市交通委員会は市郵政局と協力し、交通研究院や鉄道研究所などの研究機関、北京投資公司、北京地下鉄会社、北京香港地下鉄会社、北京鉄道運営会社、SFエクスプレス、中国郵政北京支店などの企業を組織し、広範な調査と分析を実施している。
4号線と9号線-方山-延芳線は、北京市のオフピーク時間帯の都市鉄道輸送高速輸送パイロットラインの第一弾として選ばれた。
列車の出発時刻や停車時刻の調整は行わず、乗客の移動に影響を与えず、設備や設備の改修も行わないことを基本に、オフピーク時の余剰輸送力を利用して、固定ルートと専用の護衛による速達輸送を組織する。
このうち、パイロットライン9号-方山-延芳線は、午前9時以降の下り方向の十分な輸送能力を活かして（この時間帯の輸送区間の平均満席率は20％未満）、新聞や定期刊行物を輸送するために9月23日に開業した。
9号線の柳橋駅でバスに乗り、延芳線の燕山駅で下車します。
4号線の試験運用は9月25日に開始され、特急輸送の試運転は営業日のオフピーク時間帯にのみ実施される。
つまり、12時30分と15時30分の2回に分けて市内急行SFが輸送されます。
この期間の輸送区間の平均満席率は50％未満です。西単、国家図書館、威公村駅からバスに乗り、海淀黄荘駅で下車。