全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は、労使交渉が大幅に進展しない場合、金曜日にデトロイトの伝統的自動車メーカーに対するストライキをさらに拡大する予定だ。自動車組合によると、発表は東部時間９月２９日午前１０時、ＵＡＷ会長ショーン・フェイン主催のフェイスブックライブイベントで行われる予定だという。ストライキ延長の期限は同日正午。

現在、デトロイトの３大自動車大手、フォード、ゼネラル・モーターズ、ステランティスNVに対するＵＡＷのストライキは２週間近く続いているが、依然として交渉は進展していない。

ストライキは9月15日に開始され、その1週間後（9月22日）に初めて拡大された。当時、UAWはデトロイト自動車メーカーの組立工場に対するストライキを、ゼネラル・モーターズとステランティスの部品と流通拠点38か所に追加すると発表した。組合は交渉の進展を理由に、フォードに対するストライキを拡大する手前で立ち止まった。

これまでのストライキとは異なり、UAW指導者らは全国規模のストライキを開始するのではなく、選ばれた工場で対象を絞ったストライキを実施することを選択した。

現在、ストライキには約1万8,300人の労働者が参加しており、これは9月14日に労働契約が満了したUAW組合員14万6,000人の12.5％に相当する。ストライキ労働者はUAWのストライキ基金から週500ドルを受け取っている。フェイン氏は以前、組合は自動車会社との交渉の進展次第でストライキの規模を拡大する計画だと述べた。

自動車メーカーは、時給約20％増、数千ドルのボーナス、労働組合維持のプラチナ・ヘルスケア、その他の付加福利厚生を含む記録的な契約オファーを出したが、労働組合は満足しなかった。

労働組合が提起した主な要求には、給与の40％引き上げ、週32時間労働、伝統的な年金制度の復活、賃金等級の撤廃、生計費調整の復活などが含まれる。

これまでのところ、主要な経済問題に関してUAWと自動車会社の隔たりは依然として大きい。

ジョー・バイデン大統領は火曜日、自動車労働組合の組合員に加わり、現職大統領としては初めてストライキの最前線で自動車労働者に加わった。バイデン氏はまた、労働組合と、契約期間中の賃金の40％引き上げなどの要求を支持すると述べた。

ＵＡＷの次の潜在的なストライキ対象には、エンジンやトランスミッション工場のほか、大型ピックアップトラックやＳＵＶを製造する工場も含まれる。

大型ピックアップトラックやSUVの生産を停止する広範なストライキは、自動車メーカーに数十億ドルの収益と利益の損失をもたらす可能性がある。アナリストらは、GM、フォード、ステランティスがそれぞれ大型ピックアップモデルで1台当たり最大1万5000ドルの利益を上げていると推定している。