BYDの李柯副社長は金曜のインタビューで、EUが中国製電気自動車に対する相殺調査を開始したにもかかわらず、BYDは引き続き欧州での同社の力強い成長を推進すると述べた。李克氏は現在、BYD代表団とともにチリの首都サンティアゴを訪問している。同氏はインタビューで、「当社は上場企業であり、情報を共有するために透明かつオープンな方法で運営される必要がある。したがって、欧州で進行中の捜査については心配していない」と述べた。
今週、欧州連合は中国製電気自動車への補助金に関する調査を正式に開始した。調査は1年続き、最終的にはEUが中国製電気自動車に対して輸入関税引き上げなどの措置を講じる可能性がある。
李柯氏は、BYDは自動車生産に関する混乱を排除するために、EU当局が要求するすべての情報をEU当局と共有すると述べた。李柯氏は「電気自動車の成長は革命だ。多くの人がそれを理解しておらず、不安や心配を感じている」と語った。 「しかし、データを共有して実際の状況を知らせれば、疑問の余地は何もないことがわかると思います。」
テスラの成功を祈ります
BYD代表団はチリに加えて、ラテンアメリカの他の国々も訪問する予定だ。代表団にはBYD創設者兼会長の王伝福氏も含まれる。王伝福氏のラテンアメリカ訪問は感染症流行以来初めて。 BYDはすでにチリで電気セダン「シール」を販売している。
李克氏は、王伝福氏の中南米訪問は、この地域に対するBYDの懸念を示していると述べた。王伝福氏は金曜日の早い時間にチリのボリッチ大統領と会談し、電化の加速と地元のリチウム産業の発展について話し合った、と彼女は述べた。
今年9月の時点で、BYDは世界で200万台以上のクリーンエネルギー車を販売しており、その半分は純粋な電気自動車で、残りはハイブリッド車です。今年の第 3 四半期には、BYD はテスラをほぼ上回り、純粋な電気自動車の販売において世界最大の企業になりました。
「私たちはテスラとどちらが大きいかを競うつもりはまったくない」と李科氏は語った。 「私たちはテスラが大成功することを望んでいます。テスラが成功すればするほど、人々の電動化への理解に貢献できるからです。」
リチウム抽出
現在、チリは世界最大のリチウム埋蔵量を持っています。 BYDはチリ政府、チリ鉱業化学工業（SQM）、その他の企業と新たな精製技術について交渉している。李柯氏は、BYDはチリ鉱業・化学工業が採掘したリチウムを優遇価格で購入した後、24か月以内に生産を開始する予定のバッテリー正極工場も建設していると述べた。
BYDの代表団は以前メキシコを訪問しており、乗用車工場の建設を検討している。次の目的地はブラジルで、同社は地域の製造およびイノベーションセンターを設立するというBYDの計画の一環として、アジア以外で初の電気自動車工場を建設している。