MPV モデルの人気を受けて、日産もランダムに新しい MPV モデルを発売しました。今回発売された新型車は来年第1四半期に正式発売される予定だ。以前に公開されたニュースによると、次期MPVは高級感を重視し、トヨタ・アルファードなどと競合するモデルとなる。
新型車の外観は、国産のコンセプトカー「パスファインダー」と同じデザインを採用する。フロントフェイスはU字型のボーダーレスグリルとなり、マトリックスライトやU字型のライトストリップと一体化され、車のロゴもさらに拡大されてブランド感を高めます。
同時に、チャイナオープン全体が自動車市場の慣例を継続し、さまざまなスタイルの変更を提供することが期待されています。サイドにはサイドスライドドアとサスペンデッドルーフが採用され、リアにはスルーライト群が装備される。ハイライトは実際に車のフロント部分で、非常に豪華です。
理解されているのは、新型車は新CMF-Cプラットフォームを採用し、ボディサイズは4,975×1,850×1,930mmとなり、全高は大幅に高められる。
インテリアに関する具体的な情報は発表されていないが、新型車はブランドの高級MPVの位置付けに合わせて内装が大幅に変更され、最新の知的運転支援システム「プロパイロット2.0」や自動運転関連技術が導入されると予想されている。
モチベーションの面では、新型車には、1.5LVC-Turboタービンエンジン（142hp/250Nm）とフロントアクスル電気モーター（201hp/330Nm）を組み合わせた第2世代e-POWERガソリン電気システムと、追加のリアアクスル電気モーター（134hp/195Nm）を備えたe-4ORCE電子四輪駆動システムが搭載される予定です。
動力システムは主に電気モーターを使用して車両を駆動し、エンジンは発電機として機能して電気エネルギーを供給します。力強くスムーズなパワーをもたらすだけでなく、優れた燃費性能と静粛性の向上を実現し、優れた乗り心地を実現します。
一般的に言って、新しい車は構成とパワーの点で非常に優れています。しかし、この車が国内に参入した場合、国内ブランドを打ち負かして独自の地位を獲得できるかどうかはまだわかりません。さらなるニュースについては、引き続きレポートしていきます。