Xiaomi YU7が工業情報化省に上陸し、関係者がいくつかの角度からの公式写真を公開しました。最近、一部のネチズンは道路でYU7テストカーに遭遇しました厚い迷彩で覆われていますが、全体像と一部の細部はまだ見ることができます。写真から判断すると、Xiaomi YU7はかなり大きいです。何しろ全長、全幅、全高は4999/1996/1600mm、ホイールベースは3000mm。中型から大型のSUVとして位置づけられる。

SU7 のスタイルに似た広いスペースを追求する多くの電気自動車とは異なり、YU7 は依然として非常に長いフロントと長い L113 (前輪中心とアクセル ペダル間の距離) を備えており、一部の V12 エンジンを搭載した燃料 SUV にも匹敵します。この利点は、YU7 が伝統的な高級ブランド SUV のスタイルを備えており、大衆の美学とより一致していることです。

確かなのは、純粋な電動プラットフォームをベースに作られたYU7も巨大なフロントトランクを持ち、SUVなのでその容積はSU7よりもさらに優れているということだ。開封方法もアップデートされ、より賢く便利になり、使用頻度も高まることが期待されます。

ただし、車の前部が長いことは見た目は良いですが、問題ももたらします。最も直接的なのは、車内とトランクのスペースを圧縮することです。公式画像を参照してください、Xiaomi YU7は、特にクーペファストバックデザインも採用しているため、スペースに優れたSUVではありません。

他の面でも、YU7 は依然としてスポーツ スタイルに重点を置いています。リアには大型のスポイラーとわずかに上向きのダックテールが装備されており、空力性能を最適化し、高速走行時のダウンフォースを増加させることができます。

なお、申請情報によれば、今回申請されたXiaomi YU7はデュアルモーターで駆動されるとのこと。前後モーターの最高出力はそれぞれ220kW、288kWで、最高速度は253km/h。寧徳時代の三元系リチウムイオン電池を搭載しており、価格はSU7より2万～3万元高くなる見込みだ。確かなのは、最上位モデルの価格が30万元以上になるのは確実で、35万元に達する可能性もあるということだ。