CCTVニュースによると、全国人民代表大会代表の雷軍氏はインタビューで、業界における同種競争の激化によって引き起こされるインボリューション現象について語った。雷軍氏は産業発展において技術革新を重視し、個性化とハイエンド開発を重視し、差別化されたイノベーションを利用して革新を打開するよう求めた。同時に、不当な競争や同業他社への誹謗中傷などの行為に反対し、良好な市場秩序を維持しなければなりません。
雷軍氏は、昨年の世界自動車インテリジェントネットワーク会議の時点で、私たちが今日直面しているのは自動車産業全体における100年にわたる大きな変化であり、産業構造全体が今後5年間で大規模に再構築されるだろうと指摘したと理解されている。
このプロセスでは、自動車業界全体の市場は非常に大きいため、業界全体が互いに団結し、健全に競争する必要があり、世界の自動車産業の発展に協力する必要があります。
さらに、雷軍氏は今日の技術革新の重要性についても語りました。
雷軍氏は次のように述べています。 過去 15 年間の起業家精神の中で、伝統産業の変革と高度化、新興産業の育成と強化のいずれであっても、技術革新は切り離せないものであることを深く認識しました。
4年前、シャオミは新エネルギー車分野への参入を決意した。 2024 年 3 月に Xiaomi Automobile が正式にリリースされ、消費者に高く評価されました。自動車業界の新参者として、同社はわずか 9 か月で 135,000 台の車両を納入し、業界に奇跡を起こしました。
同時に、最強の相手との競争にも果敢に挑戦しました。 2024年10月、Xiaomi SU7 Ultraプロトタイプはドイツのニューノルドシュライフェサーキットで6分46秒874のラップタイムを記録し、ニューノルドシュライフェ史上世界最速の4ドア車となった。
これらの成果の背景には技術革新があります。たとえば、Xiaomi Super Motor V8S は現在、世界最高速度と最強の性能を備えた量産主駆動モーターです。 Xiaomi 自身が設計、製造しています。
シャオミは5年前、技術革新を促進し、基盤となるコア技術にさらに投資することを決意し、5年間で1000億元の研究開発費を投資する計画だった。 5年後、シャオミは研究開発に約1050億元を投資した。