3月14日、李汽車は2024年の第4四半期および通期財務報告を発表した。データによると、第4四半期の同社の売上高は443億元で、前年同期比6.1％増加し、市場予想の442億1000万元をわずかに上回った。同社の年間総収益は1,445億元に達し、前年比16.6%増加した。しかし、収益性の低下が財務報告の中核となっている。第 4 四半期の調整後純利益は 40 億 3,000 万元で、前年同期比 10% 減少した。通期の純利益は80億元で、前年同期比31.9％減少した。さらに、粗利益率も引き続き圧迫されており、自動車の粗利益率は第4四半期で20.3％、通年では19.8％に低下し、2023年からそれぞれ3.2ポイント、1.7ポイント低下した。
データによると、アイデアルの研究開発費は2024年に前年比22.1%増加し、年間では100億元を超え、主にインテリジェント運転技術の反復と純電気プラットフォームの開発に使用されることが示されている。さらに、ターミナル市場での価格競争とサプライチェーンのコスト変動により、利益率がさらに圧迫されます。
財務報告書によると、同社の手元資金は1065億元に達し、研究開発や生産能力拡大を支援している。
予想を下回る業績の影響を受け、李汽車の米国株価は市場開始前に下落し、下げ幅は一時６％に拡大した。分析では、粗利益率の継続的な低下と利益成長率の鈍化は、高速成長から高品質な開発への移行における新エネルギー自動車産業の課題を反映していると指摘した。全体として、Li Auto の年間収益は 1,445 億元に達し、2024 年の納入台数は 56 万 9,000 台となり、今後も新興勢力の最前線に位置することになります。