運転支援は自動運転と同じではありませんが、自分や他人の安全を完全に無視して、運転支援を盲目的に信じて自動運転として利用する自信満々の自動車所有者が依然として存在します。報道によると、10月7日15時40分頃、杭州公安高速道路交通警察第8旅団が発見した。杭州方向のS29臨津高速道路の追い越し車線で、1台の車が車線の中央で突然異常停止した。
車が異常停止したため、後続の多くの車が急ブレーキをかけ、危うく追突されそうになった。休暇からの帰りのピーク時間帯だったこともあり、高速車両が車線の中央に密集して駐車しており、安全上の大きなリスクとなっていた。
勤務中の警察は、近くの勤務中の警察官に対し、状況に対処するために現場に急行するよう命じた。到着したところ、運転手は運転席で眠っており、車両は電源を切って駐車していた。
調査・検証を行った結果、運転者は飲酒運転ではなかったが、長距離運転中に車両の運転支援機能をオンにした。
その後、運転手は長距離運転の疲れから走行中に居眠りをしてしまい、引き継ぎが間に合わなかった。運転支援機能が終了すると、車両は車線内で自動的に停止した。
システムが終了してから警察が到着するまで、「無人」の車は危険な追い越し車線に10分近く留まった。幸いなことに、事件は迅速に処理され、追突事故は発生しませんでした。
その後、警察は関係法令に基づき、運転手は「高速道路車線での違法駐車」で運転免許証に9点の罰金と200元の罰金を科せられた。現場では交通安全教育が実施され、標準運転の重要性が真剣に訴えられました。
