今日、サイラスは香港証券取引所に正式に上場し、上場する最初の「A+H」高級新エネルギー車会社となった。しかし、資本市場はこのスター企業を熱狂的に受け入れませんでした。サイラスは上場初日の寄り付きで1.98％下落し、日中の下落率は一時10％を超えた。これは、市場における以前の熱狂的なサブスクリプションとは対照的でもあります。
タリスのこれまでの公募データによると、タリス香港IPOの公募は133回の応募超過となり、資金調達額は1,700億香港ドルを超えた。
上場する最初の「A+H」高級新エネルギー車会社として、サイラスの上場は市場の大きな注目を集めている。
今回、タリスは純額140億1,600万香港ドルを調達した。これは中国の自動車会社としてはこれまでで最大のIPOであり、2025年以降では世界の自動車会社の香港でのIPOとしては最大規模となる。
その中で、重慶産業基金は申込額21億7,600万香港ドルで最大の基幹投資家となった。シュローダースや韓国未来アセットなどの国際機関もリストに含まれており、資本がそのファンダメンタルズを認識していることを示している。
Cyrusは2016年から新エネルギー車の分野に本格的に転換し、2021年には国境を越えてHuaweiと協力してWenjieブランドを立ち上げると報じられている。
これまでにWenjieブランドは、Wenjie M9、Wenjie M8、Wenjie M7、Wenjie M5の4モデルを発売しており、累計納車台数は80万台を超えている。
解放路が発表した「2025年上半期新エネルギー車ブランド健全性調査」によると、Wenjieブランドは2025年上半期の自動車ブランド発展信頼指数で1位を獲得し、Wenjie M9はNPS新エネルギーモデルリストで85.2ポイントのスコアで1位となった。
最新データによると、サイラス新エネルギー車は10月に5万1,456台を販売し、前年比42.89％増となり、過去最高を記録した。今年1月から10月までの累計販売台数は35万6085台に達した。
今年の最初の 3 四半期に、サイラスは営業利益 1,105 億 3,400 万元を達成し、前年同期比 3.67% 増加しました。親会社に帰属する純利益は53億1200万元で、前年同期比31.56％増加した。
中国企業上位500社のランキングでは、サイラスは190位にランクされ、昨年から270位大きく上昇し、このリストの中で最も急速に成長している企業の1つとなった。
