トランプ政権は土曜日、サウスウエスト航空に対する1100万ドルの罰金を免除すると発表した。この罰金は、2022年12月の旅行シーズンの繁忙期におけるサウスウエスト航空の経営破綻に起因する1億4,000万ドルの和解金の一部である。2023年12月、サウスウエスト航空は3,500万ドルの現金罰金を支払い、3年間で1枚あたり75ドル以上の旅行券を総額9,000万ドル提供することで合意した。


このバウチャーは、サウスウエスト航空自身の問題（または運航メルトダウンに対する航空会社の不手際）により、フライトがキャンセルされ、最終旅行が少なくとも3時間遅れた乗客に発行される。運行崩壊により200万人以上の乗客が足止めされた。

運輸省は書面による命令で、サウスウエスト航空が２０２２年の経営破綻以来、事業に１０億ドル以上を投資することを決定したため、残りの１１００万ドルの罰金を免除すると述べた。この罰金は当初バイデン政権が発令し、1月末までに支払う予定だった。

米国運輸省は、この措置は「航空会社に運航と回復力の向上への投資を奨励するものであり、それが消費者に直接利益をもたらすため」公共の利益にかなうものであると述べた。

サウスウエスト航空はこの決定を称賛し、同社は過去2年間で事業の変革に成功し、現在では定時運航とキャンセルなしの運航完了率で業界をリードしていると述べた。

ドナルド・トランプ大統領の政権下、米国運輸省はバイデン政権が導入した航空消費者保護の一部を撤回するよう求めてきた。

バイデン政権末期の2024年12月、米国運輸省は新たな規則についてパブリックコメントを求めた。新しい規則では、航空会社が自社の理由で飛行機が遅延した場合、乗客に現金で補償金を支払うことが義務付けられていたが、その後運輸省はこの措置を放棄すると発表した。

米国運輸省は5月、バイデン政権が政権末期にサウスウエスト航空に対して起こした訴訟を取り下げた。訴訟では、サウスウエスト航空が長時間遅延した航空便を違法に運行したとして告発されている。

サウスウエスト航空はこれまでこれらの告発を否定しており、問題のフライトは航空業界が新型コロナウイルス感染症の流行によってもたらされた前例のない困難に直面していた数年前に発生したもので、フライトの遅延は主にサウスウエスト航空の制御を超えた要因によって引き起こされたと述べた。