最近、エバー航空は飛行安全に関するインシデントを報告しました。報告書によると、1月1日、米国のロサンゼルス空港でウェンという機長が離陸前のタキシングを行っていたところ、速度が法定速度の30ノットを超えた疑いが持たれた。同行したマレーシア人の副操縦士は何度も「スピード違反」の警告を発したが無駄だった。航空機の安全を確保するため、彼はSOP手順に従ってブレーキを踏んだ。思いがけず、この行動はウェンという名の船長の強い不満を引き起こした。彼はコックピット内で感情のコントロールを失い、副操縦士を少なくとも4回直接殴り、副操縦士の手の甲に明らかな発赤、腫れ、傷跡を残した。
内部告発者が不満を抱いたのは、事件後エバー航空が暴力的なウェン機長を直ちに降板させず、感情管理が不安定な機長の飛行継続を許可したことだ。
この問題が激しい議論を呼んだ後、エバー航空は1月2日に次のような声明を発表した。
エバー航空では、最近の報道やインターネット上で問題となっているエバー航空の操縦士・副操縦士の事件について、一部事実と異なる内容が含まれているため、外部からの誤解を避けるため、以下のように説明いたします。
1. フライトに関するクイック アクセス レコーダー (QAR) データによると、航空機のタキシング速度は要件を満たしており、ネットワークを介して送信された速度超過はありませんでした。同社はまた、関連事実を管轄当局に報告し、噂を広めて世間を混乱させないよう社外に呼び掛けた。
2. この事件における機長の勤務中の行動に対する外部の懸念に応え、エバー航空は事件後、率先して内部調査メカニズムを立ち上げ、実際の状況と関連事実を完全に明らかにするよう関係当局に通知しました。また、法律に基づいた心理カウンセリングやその他の支援プログラムについても、会社が率先して理解して従業員に提供しています。
3. 調査の必要性に基づき、パイロット飛行ミッションは一時的に中止されています。関連する調査はすでに進行中です。調査が完了したら、審査のためできるだけ早く懲戒委員会が招集される予定だ。
