蔚来创始人、董事长、CEO李斌昨日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。蔚来官方微博放出的数据来看，14 時間以上の運転後の総走行距離は 1,044 キロメートル、平均速度は時速 83.9 キロメートル、100 キロメートルあたりの平均エネルギー消費量は 13.2kWh でした。終了後の残パワーは3％、CLTCの残り航続距離は36キロ、30キロ以上は走行できる見込みだ。
NIO の 150kWh バッテリー パックは、現在、国内乗用車用の量産バッテリー パックとしては最大であると報告されています。、2021年のNIO Dayで発表されたこの電池は、固液ハイブリッド電解質を使用し、CATLキリン電池（255Wh/kg）を超えるエネルギー密度360Wh/kgの半固体電池です。
NIOは以前、NIOの150kWhバッテリーが非常に高価で、ET5の価格（75kWhバッテリーバージョンで32万8000元）と同等であることを明らかにした。
NIOの100kWhおよび75kWhのバッテリーパックと同じサイズであることに言及する価値があります。販売されているすべてのモデルは、NIO の充電可能、交換可能、アップグレード可能なシステムを通じて 150kWh のバッテリーに適合させることができます。
Li Bin氏は生放送で、NIOには現在2,200以上の電力交換ステーション、20,000以上の充電杭があり、90万以上のサードパーティ杭を接続していることを明らかにした。現在、150 度のバッテリー パックが追加されており、現在テストされています。
NIO 電気自動車の所有者は、中国のガソリン車が行けるところならどこでも電気自動車で行けるようになりました。