紅海での貨物船に対する最近の攻撃は、石油輸送だけでなく、アジアからヨーロッパへの貨物船にも影響を与えています。 CMACGM、COSCO、Evergreen、Hapag-Lloyd、Maersk、MSC などを含むすべての主要航空会社が影響を受けており、この地域での出荷に遅れが生じています。

これまでのところ6カ国が参加する「繁栄チャンピオン作戦」と呼ばれる協調治安作戦は、イエメンの感染地域に貨物を誘導する準備を進めているが、これにより同地域を通る物資の移動が遅くなるだろう。

これらの船の一部が自社製品を積んでいるとの台湾情報筋の報告によると、これらの船は現在、この海域で海軍の護衛を待っているという。ただし、このルートおよびスエズ運河を経由して出荷される他の多くの製品と同様に、一部のコンピューターコンポーネントが当面不足する可能性があります。

BBC によると、台湾から紅海とスエズ運河を経由してオランダに商品を輸送するのに平均 25.5 日かかりますが、喜望峰を経由する唯一の代替ルートでは 34 日かかり、追加の燃料費がかかります。追加の輸送時間とコストに関係なく、一部の運送会社は攻撃を避けるためにより長いルートを利用することをいとわないようです。 、これはヨーロッパの多くの消費財の価格に波及効果をもたらす可能性があります。