3月18日、新世代アーキテクチャに基づくBMW初のピュアエレクトリック中型セダン、新型BMW i3が本日正式にワールドプレミアされた。第 8 世代 3 シリーズの純粋電気デビューであるこのモデルには、包括的にアップグレードされた 3 電気システムとインテリジェント シャシー テクノロジーが搭載されており、BMW のセダン製品ラインからネイティブの純粋電気プラットフォームへの大幅な前進を示しています。
外観デザインの点では、新型BMW i3は、燃料車の時代とは明らかに異なる水平ダブルキドニー・フロント・グリル・レイアウトを採用し、ダブルアローのデイタイム・ランニング・ライトと外部の周囲のライト・ストリップと統合されています。ロアサラウンドにはアクティブエアインテークグリルが装備されています。ボディは、短いフロントオーバーハングと後圧ルーフカーブを備えたファストバック姿勢を呈し、隠しドアハンドルが装備されています。新型車のボディサイズは全長・全幅・全高が4760×1865×1480mm、ホイールベースは2897mmに達し、新設計の21インチエアロダイナミックホイールを装備する。
コクピット内部は、新世代モデルのファミリースタイルのミニマルデザインを継承。コア インタラクション エリアは、17.9 インチの中央コントロール スクリーン、アイレベルのパノラマ ディスプレイ システム、最新の iDrive X エンターテイメント システムで構成されています。カスタマイズされた環境照明ディスプレイ モジュールが副操縦士の前の領域に追加されます。
このリリースでは、電力とバッテリー寿命の中核パラメータに焦点を当てています。 BMW i3 50 xDrive の最初のバージョンは、前後デュアル モーター レイアウト (フロント アクスル ASM/リア アクスル EESM) を採用し、合計システム出力は 345 キロワット (469 馬力)、最大トルクは 645 Nm です。 BMWが自社開発したダイナミック・パフォーマンス・コントロール・ソフトウェアと組み合わせた運転制御スーパーブレイン「ハート・オブ・ジョイ」を搭載し、パワートレインとブレーキシステムを連携させる。関係者は、応答速度が以前よりも10倍速く、モーターによって正確に制御される感覚を伴わないブレーキ機能をサポートしていると主張しています。
3 つの電気システムに関して、新型車は第 6 世代 eDrive 電気駆動技術と新しい大容量の大型円筒形バッテリー セルを使用しています。データによると、新しいバッテリーのエネルギー密度は前世代のものより 20% 高く、このモデルの WLTP 標準航続距離は 900 キロメートルを超えています。さらに、車両は最大400kWの過充電電力をサポートしており、10分で400kmの航続距離を充電できます。